¿No es un buen cambio a mediano plazo? Piloto Eiron S Plusniusianquan

En la feria de coches de Guangzhou en 2019, Guangzhou lanzó un coche de concepto llamado ENO. 146 con un factor de resistencia al viento muy por debajo del modelo de volumen normal de 0.146 Cd. El lenguaje de diseño de la Plus, que se deriva del coche de concepto ENO.146, es 0.211Cd, que es segundo sólo al 0.208 Cd de Tesla ‘ s nuevo Modelo S, en un coche eléctrico puro de producción de masa. Lo siento

According to the information received, the new car will be officially priced on 23rd of this month, when EV will follow the news. También tuvimos el privilegio de venir a Pearl Sea para probar el nuevo coche antes de que el precio fuera anunciado oficialmente. Cabe mencionar que el nuevo coche todavía está en el estado de prueba inmanejable (PT2) y que todas las experiencias funcionales y de rendimiento se basan en la producción post-ciudad. Lo siento

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De hecho, es la versión actualizada de Aion S, incorporando los elementos de diseño del coche de concepto ENO.146, que se puede decir que se han convertido en más ciencia ficción y motor. Lo siento

El frente es todavía muy diferente, el nuevo coche elimina las tiras de cromo del viejo tipo de coche, todo el encirclemento exterior sigue el diseño del coche de concepto ENO.146, y la cabeza aparentemente baja también contribuye al factor de resistencia al viento. Lo siento

Las cuadrículas de entrada emplean técnicas de cierre autoadaptados, se cierran en momentos normales para reducir la resistencia al viento, y se abren cuando se necesita calor para dispersarse, y proporcionan más corrientes de aire enfriamiento. Aion S Plus tiene un total de cinco etapas (0/10°/30°/45°/90°) de apertura de cuadrícula activa. Lo siento

El nuevo vehículo sigue basado en una plataforma eléctrica exclusiva pura basada en el GPS 2.0, con una longitud axial más grande en comparación con un espacio interior más extenso. El perfil del lado es en gran medida igual que el del coche viejo, y la gama del eje permanece a 2750 mm, excepto los cambios en la longitud y la altura del coche. Lo siento

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—el río y el espacio — nisianangquan

– experiencia de potencia y rendimiento – niusianangquan

Resumen del editor: Sí, es un cambio a mediano plazo de coche, con una mirada, un interior, un chasis, etc., y una sombra del coche viejo. Sin embargo, este cambio de mitad de período permitiría el contacto por primera vez con sus consumidores, y no está claro que AION S Plus sea una versión iterativa, ya que ha habido demasiados cambios y cada cambio ha sido más retroalimentación en el viejo modelo de coche. Lo siento

Así que, la actualización de Aion S Plus de Guangzhou es tan fragancia que, desde el punto de vista de un extraño, es un coche nuevo muy tecnocrático. Ya sea que el factor de resistencia al viento sea sólo el diseño aerodinámico de 0.211C, el nuevo tema del diseño del río enrollado, o la red de entrada con la tecnología para adaptarse al cierre, el consumidor una vez más se enamora de él. El nuevo coche también será precio oficial el 23 de este mes y, como reveló el personal, puede haber algunas sorpresas sobre el precio, así que esperemos su venta juntos! Lo siento