¿Así que este es un techo de lujo eléctrico puro? Estatica experiencia bandera roja E-HS9niusianquan
La bandera roja, una marca de coches que hace que los chinos sean respetables, ha estado en la historia de 63 años desde que el Presidente Mao vio personalmente la primera limosina pascual. Durante 63 años, la bandera roja había caminado sola y había sido olvidada por el mercado. Las banderas rojas han estado activas a lo largo de los años, mapeando las puertas para automóviles de lujo e introduciendo el modelo H9 muy apreciado. Con experiencias exitosas, el camino detrás es realmente ligero. De acuerdo con el lenguaje de diseño y el estilo de producto establecido por H9, la bandera roja introdujo un nuevo SUV-E-HS9 eléctrico puro en la clase de bandera. Lo siento
Desde el 4 de diciembre del año pasado, la Bandera Roja anunció que E-HS9 estaba oficialmente en el mercado a un precio de venta de $ 50,98-72,98 millones. No cabe duda de que la bandera roja E-HS9 (parameters and quotes) tocó el techo del precio del coche de tamaño de la marca china. Así que veamos qué está pasando realmente en esta limusina autónoma. Lo siento
Cuando ves la bandera roja E-HS9, te preguntas que un patio puede ser tan poderoso, como Rolls-Royce y Bingley, y cuando te quedas ante ella, es como estar bajo la ciudad de Tiananmen, mirando el apoyo espiritual de 1.400 millones de personas. Lo siento
En términos de apariencia, la bandera roja E-HS9 tiene una estructura corporal larga, larga y larga, que corresponde a una línea recta y recta para formar un cuerpo rígido. El nuevo coche también utiliza el último lenguaje de diseño de estilo familiar de la bandera roja, que está marcado por una cerca de caídas rectas que hace que todo el coche parezca tranquilo. Lo siento
La bandera roja E-HS9 es 509/2010/1731 mm de ancho y tiene una distancia de eje de 3110 mm, que está muy cerca de Rolles Curinnan. El nuevo coche también ofrece cuatro, seis y siete opciones de asiento. Lo siento
En contraste con la bandera roja H9 y L5, que utiliza un gran número de ambientes de back-end de línea recta, y la fuente de luz LED también se utiliza en luces de gama cruzada, el lenguaje de diseño del E-HS9 no es “soft-soft” en las luces finales, sino más bien el diseño del panel LED, que está más en línea con el nuevo vehículo de energía, que es más popular en el mercado de consumo joven. Lo siento
en el interior, el nuevo coche está equipado con una pantalla doble que consiste en un medidor de cristal líquido completo y una pantalla de pantalla media controlada, con una pantalla de cristal líquido debajo del control medio. además de un gran área de envolturas de cuero rojo, hay líneas de madera, pinturas pianistas y laceraciones de cromo. lo siento
El panel LCD de 12,3 pulgadas es muy claro, y las fechas tradicionales de tiempo de especialidad china de la bandera roja de la izquierda muestran que el lado derecho es el indicador de potencia, el horario hora y la potencia, pantallas multimedia que la lógica de la interfaz de usuario es clara y no tiene dificultad para utilizarla. Lo siento
La bandera roja E-HS9 también está equipada con manchas brillantes, con asientos eléctricos de 18 vías, ventilación de asientos, calefacción, masaje y toda la tecnología de carga inalámbrica del vehículo (8,4 horas llena). En el caso del sistema de seguridad y el sistema de ayudas de conducción, el nuevo vehículo tiene un sistema de cabecera mejorado (AR-HUD), con una distancia de proyección de 7,5 m, una distancia de vista a todo color de 30 m y una proyección de 44 pulgadas, que integra la navegación y la información de conducción en el camino que se puede ver antes. Además, el nuevo vehículo lleva estacionamiento de memoria, espejos de visión trasera de los medios de transmisión, estacionamiento remoto, reconocimiento facial, análisis emocional, etc., y está equipado con un sistema de conducción automático de nivel L3 y un sistema de conversión. Lo siento
Para el poder, la bandera roja E-HS9 proporciona dos sistemas de potencia diferentes con un máximo de 160 kW para pre- y post-modules de baja potencia; y una densidad de energía de 181.2 Wh/kg para células iónicas de litio con una capacidad de batería de 84 k Wh y un kilometraje continuo de 460 km. La potencia máxima del delantero de alta potencia es de 160 kW, y la potencia máxima del retablo es de 245 kW; la densidad energética de la célula ion de litio es de 178.1 Wh/kg y la capacidad de la batería es de 99 kWh, con un kilometraje continuo de 510 km. El nuevo vehículo tiene un tiempo de aceleración de 100 km de 5s. Lo siento
Resumen del editor: La bandera roja ha estado avanzando muy rápido en los últimos dos años, con un nivel muy alto de interés en el nuevo coche, incluyendo la bandera roja E-HS9. Los precios altos están destinados a no ser un coche popular, sino a ser un producto de polos para imágenes de alta gama. La bandera roja es ejemplar con E-HS9, diseñada con la apariencia de un campo fuerte, interiores y configuraciones altamente técnicos y lujosos, así como un sentido de la calidad de conducción en coches no combustible, que está obligado a ser abrumador cuando la marca china se eleva. Lo siento
