¿Un camión de aceite quema energía? Test-drive-public ID.6 CroZniusianangquan

El hogar es un refugio seguro para la gente de su país. Pero tal vez el hogar existirá de otra manera, y viajará contigo y tu familia, y cubrirá la tormenta para ti en mal tiempo. Así que la pregunta es, ¿dónde está esta familia? Lo siento

¡En realidad, está cerca de nosotros! Es nuestro personaje principal hoy… un pop… ID de masa.6 Crozz. Lo siento

vamos a conocerlo primero. lo siento

En su aspecto, se puede ver que hay un sorbo – ID público.6 CROZZ y sus primos son muy similares al ID público.6 X, pero en realidad son diferentes en algún detalle. ID.6 CROZZ se mostró en la feria de este año de Shanghai Car Fair y fue listado en julio de este año. Hay cinco opciones tipo coche a precios subvencionados de 23.98 millones de yuan – 334.8 millones de yuan. Este SUV puro, que se dice que es hecho a medida para China, recibirá un año adicional de carga gratuita al propietario del coche, hasta un techo de 1.500 grados, para cargar el autobús. El primer propietario tiene derecho a un mantenimiento gratuito durante toda la vida y a un servicio gratuito de rescate por carretera que dura toda la vida, y todos los propietarios tienen derecho a ocho años o 160.000 kilómetros de servicios exclusivos de seguridad eléctricos y excéntricos de tres horas, así como a un regalo gratuito de recarga, como una caja de recargo o una subvención de tarjetas de crédito de 3.000 dólares. Lo siento

Se puede decir que, como un coche de aventura conjunta, el SUV de poder grande y puro está en la misma clase de coche y su precio de venta es el más económico y disfruta de una política de compra de coches muy buena fe. Sin embargo, aunque el precio es bueno, ¿puede el coche conducir contra el mismo nivel de competencia? Por lo tanto, una experiencia piloto de ID.6 CROZ es esencial. Lo siento

¿cómo se siente conducirlo? lo siento

Esta vez vamos a estar conduciendo un vapor – ID popular.6 CROZZ Pro de larga distancia, subvencionado y vendido a $279.8 millones. Este tipo de vehículo se puede ver como un modelo en la parte superior, utilizando una máquina eléctrica sincronizada de espalda a espalda con una potencia máxima de 150 kW y un giro máximo de 310 N.m. La caja de cambios se basa en un freno de una sola etapa con una velocidad máxima de 160 km/h por hora. Lo siento

pero mi preferencia personal por un modelo económico también se debe a la puesta en marcha relativamente suave y a los frenos de vehículos bajo este modelo, que, cuando se llena de pasajeros, puede reducir eficazmente la incomodidad y mejorar la calidad de los viajes. por supuesto, es sólo mi opinión personal, y es un modelo que mejor satisface las necesidades del propietario, y tiene que ser humano. lo siento

esta función se siente “inpráctica” cuando se trata de contacto, pero una vez que es permanente, se vuelve muy conveniente, especialmente cuando se trata de moverse fuera de las áreas cubiertas, reduciendo el esfuerzo de conducción. lo siento

¿cuál es el poder para continuar? lo siento

Un vapor – ID de masa.6 CROZZ Long-Range La versión Pro lleva un grupo de baterías triutinas con una capacidad de 84,8 kWh con una densidad energética de 175 wh/kg. La NEDC prosiguió su vuelo a 565 km. Además, el vehículo cuenta con un sistema inteligente de refrigeración líquida y calefacción criogénica, que utiliza el principio de la bomba de calor para proporcionar un sistema de calefacción independiente para el módulo interior de la tripulación y para el calentamiento de la batería, que puede mitigar eficazmente el problema de la retrenchamiento en zonas de invierno o frío. Y hoy, debido al tiempo, hemos hecho una simple prueba de relanzamiento para probar formalmente el verdadero poder del ID.6 Crozz. Lo siento

Se entiende que la tecnología de bomba térmica de CO2 utilizada por los vehículos puede aumentar la continuidad del vuelo hasta un 30%, proporcionar seguridad técnica para la continuación del invierno, evitar una reducción repentina y significativa de la capacidad de energía debido a bajas temperaturas, aumentar la certeza y reducir las dificultades innecesarias en el uso de vehículos. Por supuesto, no hay explicaciones, pero si usted está interesado puede consultar nuestra conexión en https://www.evloook.com/news-3755.html. Lo siento

de vuelta al negocio, cuando todos estamos listos, empezamos este largo viaje. lo siento

La creciente realidad del A-HUD a bordo del nuevo vehículo muestra que es interesante para mí, sobre todo porque muestra una integración visual con la carretera por delante, y el conductor es capaz de ver la información de conducción en el frente y presentar la información de tráfico y navegación por carretera de una manera que es intuitiva, por lo que es más directo a leer, no afecta la atención de conducción y mejora la seguridad de conducción. Lo siento

después de casi tres horas, finalmente llegamos al final de la ruta, la ciudad de yaan, sichuan. lo siento

para nosotros, sin embargo, la robustez de la renovación no aborda plenamente las preocupaciones del propietario eléctrico. lo que realmente alivia las preocupaciones, como lo entiende la marca popular, es una solución que puede facilitar el rápido reaprovisionamiento, y la planta de carga abierta al máximo es una parte importante de los esfuerzos públicos para lograr este objetivo. lo siento

La estación de inicio rápido en Beijing, Guangzhou, Shenzhen y otras ciudades ya tienen una estación de inicio rápido, que es la primera marca tradicional de vehículos que tiene una red de carga rápida, aunque está abierta a otras marcas de vehículos eléctricos, el público, el coche eléctrico de una marca, tiene una cita y conexión a cargo. Y puede hacer una cita de antemano para las apuestas directas de Max, libres de apagar. Lo siento

¡seguridad primero

si estás conduciendo en el camino, no hay nada que preocuparse más que un flash de sombra humana, un explorador fantasma. por consiguiente, es esencial una estrategia de seguridad sólida. lo siento

Un vapor – Identificación masiva.6 CROZZ ¿Cuántos Niusianangquan

El primer vapor – ID popular.6 CROZ – tiene una apariencia muy perceptiva, que no sólo perpetúa el diseño aerodinámico de la familia ID, sino que también enfatiza el sentido del poder, y la línea es mucho más amplia. Su frente cerrado, junto con la luz penetrante, crea un efecto visual altamente atmosférico. En el lado del vehículo, el diseño muy fluido, el portero oculto, el sub-envelope negro y la línea de hombro sobre la rueda trasera hicieron que todo el cuerpo fuera más largo. La parte posterior del coche también fue diseñado de forma transversal para lograr una respuesta de primer extremo con un mayor sentido del ejercicio, mientras que los parachoques de color negro y blanco abajo contribuyeron a la nueva cultura del automóvil. Lo siento

ID.6 CROZZ es un marco de sistema completo con la matriz de lentes Matrix LED lámpara grande, que consta de 12 unidades de luz separadas, que proporciona 10 modelos de iluminación y hospitalidad inteligente. Además, los faros de matriz LED pueden proporcionar fácilmente una excelente distribución de luz para los conductores y hacer frente fácilmente a múltiples condiciones de carretera en diferentes condiciones de luz. Lo siento

El nuevo coche utiliza una linterna animada IQ Light, y los carteles también pueden iluminarse en una hermosa, ritualista, y verse más humano e inteligente. Lo siento

En el área de interiores, el popular ID.6 CROZ ha adoptado un diseño de serie de ID estandarizado, con nuevas direcciones, pequeños paneles y pantallas intermedias flotantes, todos ellos idénticos al ID.4 CROZ, el más notable de los cuales es la simplicidad y sin complicaciones. En términos de materiales y colores, se espera que el ID.6 CROZ sea más visible en la casa y en la clase superior, especialmente con el uso de cuero en el mismo color que el coche en la mesa de control medio y el asiento, que, junto con las decoraciones metálicas de la carretera de diamantes, hace que la atmósfera en el coche sea mucho más lujosa. Lo siento

Cabe mencionar aquí que el vehículo actualmente equipado con el DAS requiere que las manos del conductor permanezcan en el volante en todo momento cuando el conductor se enciende en el soporte del conductor. Si el usuario no mueve la rueda, el sistema determina que el conductor no está siguiendo la carretera, y el piloto se guía por el sonido, la vibración, etc., el sistema auxiliar se retirará. Sin embargo, este volante del ID.6 CROZ utiliza la tecnología de aproximación, de modo que el usuario puede mantener el volante con una mano y suavemente, evitando algunos problemas innecesarios. Lo siento

El estilo de asiento trasero es consistente con la fila delantera, y según diferentes modelos, el ID.6 CROZ ofrece dos-plus2+2 o dos-plus3+2 diseños de asiento. Esta vez, tenemos siete versiones del modelo de conducción de pruebas, con un ajuste manual de la posición detrás y detrás de la segunda fila y en la parte posterior. Lo siento

Resumen del editor: Estoy más impresionado con este coche a través de una unidad de prueba corta. Uno – ID popular.6 CROZ ha heredado completamente un sentido de la calidad de conducción de un coche alemán, y se ha ido alejando gradualmente de la tradición en el sistema del coche, absorbiendo una corriente mucho más joven. Además, se trata de un signo notable de una extensión sólida de leeway, que será una buena opción para las familias de tres o dos niños después de 70, 80 o más, ya sea conmutando o viajando. Lo siento

A lo largo del mercado, el coche está actualmente fuera de 6/7 grandes campamentos SUV en la empresa conjunta a este precio. Por lo tanto, vale la pena tener este SUV de tamaño mediano y exclusivo, pura empresa eléctrica. Lo siento