Experiencia de recorrido de alta velocidad de diez horas con el modelo AiRuizhe E y prueba real de autonomía.
【EVista Driving Test】Si me das una razón para dudar de los coches eléctricos, seguramente la más popular será la limitación en la autonomía. Para los conductores habituados a los vehículos de combustión, al probar un coche eléctrico siempre les preocupa si la batería será suficiente para completar todo el viaje, después de todo, desde su lanzamiento ha estado etiquetado como “corto de piernas”.
Sin embargo, con el avance del tiempo, el progreso tecnológico también ha ido cambiando gradualmente la percepción de los consumidores sobre los coches eléctricos, especialmente en cuanto a innovaciones en autonomía, lo que ha llevado a que se conviertan verdaderamente en compañeros que se integran en la vida de las personas. Tal es el caso del nuevo modelo eléctrico puro AiRuize E de Chery New Energy, que no solo destaca por su atractivo visual, sino que también ha logrado avances significativos en su rendimiento y autonomía. Sin embargo, las palabras se las lleva el viento, y la vista es lo que cuenta. ¿Qué resultados obtendrá en las pruebas reales? ¡Hoy mismo, nuestro redactor hará una prueba personal para experimentar de primera mano cuánto puede recorrer la AiRuize E con una carga completa!
En esta prueba de conducción, había tres miembros en el coche con un peso promedio de alrededor de 80 kilogramos, además de algunos equipos de fotografía, su peso total es básicamente equivalente al máximo de pasajeros. Esto puede simular bien nuestras necesidades diarias. Cabe destacar que el día de la prueba de manejo estaba despejado y con viento de nivel 1, lo que puede reducir aún más la resistencia al viento, lo cual es una buena señal para la autonomía de los vehículos eléctricos, y por supuesto también para nuestros vehículos de combustión interna tradicionales.
Primero, vamos a hablar brevemente sobre el rendimiento de potencia de este automóvil. El Geely Emgrand E está equipado con un motor eléctrico de imanes permanentes sincrónicos de pico de potencia de 120 kW y par máximo de 250 Nm de origen de Yaskawa Electric. La velocidad máxima del vehículo es de 152 km/h, y el tiempo necesario para acelerar de 0 a 50 km/h es de tan solo 3.8 segundos. En cuanto a la batería, cuenta con un conjunto de baterías de iones de litio con una capacidad máxima de 54.3 kWh, con una autonomía homologada de 401 km según el Ministerio de Industria de China.
El autor tiene algo que decir: Normalmente, los propietarios de vehículos que desean lograr un ahorro de energía suelen utilizar continuamente la recuperación de energía en 3 niveles durante la conducción. Sin embargo, durante la conducción, descubrimos que en estado de conducción a alta velocidad, el uso de la recuperación de energía en 1 nivel en realidad reduce el consumo de energía. Esto se debe a que cuando el vehículo alcanza altas velocidades, al utilizar la recuperación de energía en 3 niveles, al soltar el pedal del acelerador causará un efecto de desaceleración en el vehículo. Después de volver a presionar el pedal del acelerador, al haber menos inercia del vehículo, la potencia del motor aumentará nuevamente, lo que resulta en un mayor consumo de energía. Por lo tanto, podemos concluir que al conducir a alta velocidad se debe usar la recuperación de energía en nivel 1, y al conducir a velocidades medias o bajas se deben usar los niveles 2-3 de recuperación de energía, lo que puede ser de gran ayuda para aumentar la autonomía del vehículo.
En cuanto al aspecto exterior, la mayor diferencia del Brilliance A3 e en comparación con el modelo actual es el diseño completamente nuevo de la parte delantera, que incluye una parrilla delantera en forma de “X” con un estilo envolvente y un diseño muy estirado horizontalmente que le da al nuevo coche un aspecto más ancho y bajo, con un estilo de coche deportivo y una sensación de poder.
En cuanto al interior, el Geely Emgrand utiliza una cabina de conducción digital inteligente de tres pantallas con una combinación de colores dual. La parte central del tablero de instrumentos está recubierta de materiales suaves, lo que mejora la sensación de lujo del interior. Además, su exclusivo panel de instrumentos asimétrico “Ala del Futuro” muestra toda la información de conducción en el lugar más visible, logrando que la atención del conductor no se distraiga y brindando una protección humanizada para los ocupantes.
Resumen de edición: A través de la prueba de manejo, el Aion S no solo ha superado las idea anteriores en términos de tecnología, sino que su manejo general y la experiencia de conducción se acercan más a las necesidades de los usuarios, y al haber conducido largas distancias a alta velocidad hoy, se ha demostrado su gran poder de autonomía. Por lo tanto, si necesitas un vehículo eléctrico confiable, el Aion S sería una buena elección.
