La zorra ártica que rompe límites: experiencia estática con el ARCFOX αT.
【EV Visión Evaluación Estática】Hablando de la marca ARCFOX, es posible que a muchos les resulte poco familiar. Se trata de una marca premium de vehículos inteligentes y de energía nueva, con capacidad competitiva a nivel global, desarrollada por BAIC Group. El nombre de la marca, “Arc”, proviene originalmente de Arctic (Ártico), que representa un lugar inalcanzable, simbolizando la perseverancia, el desafío constante, la valentía para romper barreras y la búsqueda de la perfección como personalidad de marca. “Fox” significa “zorro”, que representa la sabiduría, la elegancia y la agilidad, lo que se extiende a las características de la marca, entendiendo la naturaleza humana, siendo extremadamente sabia, creativa y estéticamente refinada. Como su primer SUV mediano, el ARCFOX αT ha sido desarrollado en la base de BAIC Blue Valley y respaldado por los estándares de fabricación de Magna. ¿Cómo se comporta esta carrocería en términos estáticos? Permítanme guiarles en este análisis.
Por el momento, el ARCFOX αT aún no ha sido lanzado al mercado, por lo que no puedo proporcionar información sobre el precio ni detalles específicos de la configuración. El modelo fotografiado en esta ocasión es la versión tope de gama con tracción a las cuatro ruedas, pero los detalles finales dependerán del modelo de producción en serie.
—Apariencia del nuevo coche—
En términos de apariencia, el ARCFOX αT sigue básicamente el estilo de diseño del concept car ECF. La parrilla delantera adopta un diseño cerrado, con un paragolpes inferior de forma exagerada que se combina con grandes entradas de aire laterales, lo que le otorga un fuerte sentido de movimiento. Además, el diseño de los grupos ópticos también reproduce fielmente el del coche conceptual, y las luces diurnas en forma de lanzadera tienen una alta identificabilidad.
Las dimensiones de largo, ancho y alto del nuevo coche son 4788/1940/1683 mm respectivamente, con una distancia entre ejes de 2915 mm. La especificación de los neumáticos es 245/45 R20. Vista desde el costado, el ARCFOX αT presenta un diseño con doble línea lateral, además de un techo flotante y manillas de puertas ocultas integradas en el vehículo.
En la parte trasera, el nuevo coche está equipado con luces traseras de diseño continuo, que son muy populares en la actualidad. La forma del paragolpes trasero también es bastante llamativa, lo que resalta aún más el sentido deportivo del vehículo.
—Interior y espacio del nuevo coche—
En cuanto al interior, el ARCFOX αT adopta en general un diseño de cockpit envolvente, inclinando la consola central hacia el lado del conductor. La primera implementación del diseño de las pantallas de interacción inteligente 4X4 hace que el interior luzca más sofisticado y cómodo.
—Nueva potencia del coche—
En términos de propulsión, el ARCFOX αT está equipado con un sistema de tracción integral de doble motor, con una potencia combinada del sistema de 320 kW y un par máximo combinado de 720 N·m. El paquete de baterías es fabricado por SK de Corea del Sur, con capacidades máximas de 67 kWh y 93.6 kWh, ofreciendo autonomías según el ciclo NEDC de 480 km y 653 km, respectivamente.
Resumen del editor: Dado que solo fue una experiencia estática, es lamentable que no se pudieran probar las funciones “duros” como la conectividad inteligente 5G y el sistema de conducción autónoma superavanzado. Sin embargo, el ARCFOX αT me impresionó en términos de diseño del producto, calidad de los materiales interiores y experiencia espacial. Anteriormente, ARCFOX anunció el precio preliminar del αT en 280.000 yuanes, y me atrevo a predecir que el precio final al momento del lanzamiento no superará los 300.000 yuanes. Si tuvieras un presupuesto de aproximadamente 300.000 yuanes, ¿comprarías un Model 3 que no presta atención a los detalles en su fabricación o este ARCFOX αT?
