Todo el alcance con conducción autónoma: la experiencia de uso del Xiaopeng P7

【EV Visión Evaluación】Desde su lanzamiento, el Xiaopeng P7 ha recibido una buena acogida en todo el mercado. El mes pasado logró entregas por un total de 1641 unidades. Una cifra de ventas tan alta obviamente no puede separarse del rendimiento y las características propias del vehículo. Hace poco, ya realizamos una prueba en circuito cerrado con el Xiaopeng P7, y su desempeño nos dejó una impresión profunda. Entonces, ¿cómo se comportará este modelo en nuestras rutas reales?

El Xiao Peng P7 ofrece tres series principales: la versión de tracción trasera de larga duración, la versión de tracción trasera de ultra larga duración y la versión de tracción integral de alto rendimiento. Las dos primeras tienen las mismas especificaciones de motor, con una potencia máxima de 196 kW y un par máximo de 390 N·m. El modelo de tracción integral añade un motor frontal, alcanzando una potencia máxima de 316 kW y un par máximo de 655 N·m. En esta ocasión, probaremos la versión **Xiao Peng P7 2020, tracción trasera, larga duración, edición Comfort**, con un precio subvencionado de 249,900 yuanes.

Respecto a la apariencia, no entraremos en muchos detalles aquí. Para más información, puede consultar nuestro artículo anterior: [El enfrentamiento entre violencia y estética: experiencia dinámica del Xiaopeng P7](https://www.evlook.com/news-32830.html). En esta ocasión, nos enfocaremos principalmente en explorar la experiencia de uso del Xiaopeng P7.

—Breve comentario sobre el nuevo coche—

En cuanto a la apariencia, el Xiaopeng P7 es
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En cuanto al interior, el diseño del habitáculo del Xiaopeng P7 sigue un estilo moderno acorde con su diseño exterior. La gran pantalla de instrumentos de cristal líquido y la pantalla táctil central se integran en un diseño conjunto. El sistema multimedia dentro de la pantalla táctil central ofrece una amplia gama de funciones, con una interfaz en estilo plano que facilita mucho su uso.

—Prueba de conducción y prueba de pasajero—

En esta ocasión, utilizaremos un día para probar la capacidad real de autonomía de este modelo. El trayecto incluye carreteras urbanas y autopistas, por lo que el desafío que enfrenta el Xiaopeng P7 no
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Estacionamiento automático: plaza de aparcamiento

Estacionamiento automático: entrada lateral

—Prueba de carga—

Resumen del editor: A través de esta prueba de conducción, el autor ha sentido la “superación de la mentalidad” que muestra Xiaopeng Motors como empresa emergente en la fabricación de automóviles. Ya sea por su exquisita calidad de construcción, su sólido rendimiento en motorización y autonomía, todo ello deja una profunda impresión. Además, con tecnologías nucleares avanzadas integradas, su capacidad global no le queda nada debajo a su competidor extranjero de referencia. Por lo tanto, si eres una persona pionera y fashionista, ¡el Xiaopeng P7 sin duda es una opción insuperable!