Una buena opción para viajar de forma ecológica en la nueva era del estilo nacional: prueba del SAIC Roewe RX5 ePLUS.
【EV Horizonte prueba original】 Como líder en tecnología de energía nueva, SAIC Roewe ha insistido en seguir la ruta de los “técnicos” desde su creación. Después del lanzamiento de la marca “NetGreen” y la estrategia “Core in Motion 2020+”, también ha publicado la “potencia verde turbo de 3.0T” más avanzada de SAIC, elevando una vez más la tecnología de energía nueva china a un nuevo nivel. Además, SAIC Roewe convierte su ventaja tecnológica en una ventaja de producto, lanzando el SAIC Roewe RX5 ePLUS, que ofrecerá a los usuarios una experiencia de viaje verde más eficiente y segura, continuando impulsando la nueva ola nacional de movilidad.
El 23 de septiembre, en la conferencia “3.0T Green Surge Power: La Fuerza de las Marcas Chinas”, SAIC Motor lanzó la tecnología híbrida más avanzada de SAIC, llamada “3.0T Green Surge Power”. Al mismo tiempo, se presentó oficialmente el primer SUV equipado con esta tecnología, el SAIC Roewe RX5 ePLUS. En el evento se lanzaron dos variantes: la versión PHEV National Trend Rong麟 Luxury y la versión PHEV National Trend Rong麟 Flagship, con precios oficiales que parten desde los 155,800 hasta los 165,800 yuanes. A continuación, les mostraré cómo se desempeña realmente este vehículo.
—Experiencia estática—
En cuanto a la apariencia, el nuevo modelo adopta el diseño conceptual completamente nuevo de “ritmo digital”. La parte frontal presenta una gran parrilla flotante en relieve con textura de diamantes, que se extiende desde el nuevo logotipo hacia afuera, combinada con una tira decorativa fluorescente continua, lo que le otorga una sensación tridimensional muy marcada. Además, el vehículo también incorpora faros LED matriciales renovados, cuyas luces diurnas delinean el contorno de los faros, ofreciendo un efecto de iluminación excepcional cuando están encendidos.
El SAIC Roewe RX5 ePLUS es un SUV compacto híbrido enchufable. Las dimensiones del vehículo son 4571 mm de largo, 1855 mm de ancho y 1719 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2708 mm. El nuevo modelo ofrece neumáticos Michelin PS4 de 235/45 R19 y llantas negras de 19 pulgadas, destacando el diseño deportivo del vehículo.
El nuevo coche adopta un sistema de escape双边单出y no lo ha eliminado a pesar de su identidad como vehículo híbrido enchufable de nueva energía, conservando así una buena sensación deportiva. El logotipo en la parte trasera utiliza la marca en inglés de Rongwei, ROEWE, siguiendo la tendencia actual de usar letras en los emblemas.
En cuanto al diseño interior, el nuevo modelo mantiene el estilo del vehículo de gasolina, tomando plenamente en cuenta las preferencias de los jóvenes por la sofisticación, la funcionalidad y el espacio. Con una gran pantalla vertical como núcleo, se presenta un diseño de consola central en forma de “T”, que integra el sistema de infoentretenimiento con la palanca de cambios y la zona del reposabrazos, creando una cabina de conducción cómoda y futurista. El vehículo está equipado con el sistema de conectividad e infoentretenimiento 4G Pro, que ofrece funciones avanzadas como interacción por voz precisa, navegación personalizada inteligente, entretenimiento en la nube y servicios inteligentes para la vida diaria. Permite acceder a música en línea, emisoras de Himalaya FM, videos de Kuaishou, además de contar con actualizaciones OTA ilimitadas para mejorar continuamente su rendimiento.
—Potencia y sensaciones de conducción—
En cuanto a la potencia, el nuevo modelo está equipado con un motor de cuatro cilindros de 1.5T y un motor síncrono de imanes permanentes. La potencia máxima combinada es de 224 kW y el par máximo combinado alcanza los 480 N·m. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es solo de 7,5 segundos, mientras que el consumo de combustible por cada 100 km es tan bajo como 1,6 litros. El vehículo lleva un grupo de baterías con una capacidad de 11,1 kWh, e incluye el segundo generador HCU de control centralizado híbrido inteligente y el sistema de gestión inteligente de energía IEM, que pueden seleccionar el modo de potencia de forma inteligente según las condiciones de tráfico en tiempo real. La autonomía eléctrica oficial es de 52 km. La batería del vehículo se ha diseñado rigurosamente de acuerdo con el estándar UL2580, el más autoritario de EE.UU., y todos los sistemas eléctricos han alcanzado el nivel IP67 de protección contra agua y polvo, garantizando la seguridad del vehículo durante todo el año.
Resumen del editor: Después de esta prueba de conducción, el autor considera que el RX5 ePLUS, tanto por su precio inicial de 155.800 yuanes como por su diseño juvenil y moderno, tiene una gran competitividad. Su nivel de rendimiento en su categoría es especialmente satisfactorio. En comparación con la versión de gasolina, el RX5 ePLUS ofrece las ventajas de un vehículo híbrido enchufable, como la exención de restricciones de circulación en ciudades como Shanghái y Guangzhou, además de una experiencia de conducción más potente. Con una autonomía eléctrica de 52 km, puede cubrir perfectamente las necesidades de desplazamiento diario de los consumidores, y al mismo tiempo, el sistema híbrido enchufable elimina la ansiedad por la autonomía asociada a los vehículos 100% eléctricos. Esto sin duda resulta muy atractivo para los consumidores, y se espera que el nuevo modelo de RX5 ePLUS de Rongwei tenga una buena aceptación en el mercado en el futuro.
