He oído que Honda lanzó otro “coche estrella”. Experiencia estática del Dongfeng Honda CR-V Hybrid e+.
【EV Visión Evaluación Estática】El 2 de febrero, el modelo CR-V Sharp·Hybrid e+ de Dongfeng Honda fue lanzado oficialmente al mercado. Este modelo ofrece tres variantes: Rui Zhi, Rui Chi y Rui Ya, con un precio de venta recomendado subsidiado que oscila entre 273,800 y 299,800 yuanes. La autonomía eléctrica pura del vehículo alcanza los 85 km. Un modelo híbrido enchufable como este, que puede funcionar con gasolina o electricidad, es una nueva manera de apoyar la protección ambiental. A continuación, te mostraré cómo se desempeña este coche en términos de diseño estático.
El modelo que estamos probando en esta ocasión es la versión CR-V Sharp·Hybrid e+ Ruiya.
El modelo Dongfeng Honda CR-V Sharp · Hybrid e+ mantiene los mismos elementos de diseño general que la nueva generación del modelo CR-V en términos de apariencia, si bien se han realizado ajustes correspondientes en los detalles. El cambio más destacado en la parte frontal es el uso de una nueva barra cromada transversal para decorar la parrilla de entrada de aire, lo que le da un aspecto más robusto y poderoso. Además, incorpora un logotipo con fondo azul cielo, resaltando su identidad como un vehículo de energía nueva.
Las dimensiones del vehículo Dongfeng Honda CR-V Sharp·Hybrid e+ son longitud/ancho/altura de 4694 mm/1861 mm/1679 mm, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 2660 mm, lo que supone un aumento en tamaño en comparación con el modelo de combustión.
En cuanto a la apariencia, el cambio más grande proviene de la parte trasera del vehículo, donde el nuevo logotipo PHEV añadido indica la identidad de este modelo híbrido enchufable.
En cuanto al interior, el nuevo modelo prácticamente no presenta cambios en comparación con la versión anterior, conservando el clásico diseño simétrico, que sigue siendo bastante novedoso hoy en día. En términos de equipamiento, el nuevo vehículo ofrece un cuadro de instrumentos líquido, volante multifunción, una pantalla central incrustada y un sistema de cambio electrónico por botones, lo que resulta en una oferta muy completa.
El modelo Dongfeng Honda CR-V Sharp·Hybrid e+ destaca mucho en términos de rendimiento. Este modelo está equipado con el sistema exclusivo de Honda de动力插电式混动——sistema SPORT HYBRID e+, que deriva sus ventajas del sistema i-MMD y cuenta con un motor de ciclo Atkinson de 2.0L y un motor eléctrico. El motor térmico tiene una potencia máxima de 107 kW y un par máximo de 175 N·m; mientras que el motor eléctrico alcanza una potencia máxima de 135 kW y un par máximo de 315 N·m. Acompañando a este conjunto motriz, se encuentra la transmisión E-CVT de doble motor, lo que permite que el consumo de combustible combinado de este vehículo sea solo de 1.3L/100km.
El mayor punto a destacar del nuevo coche es el grupo de baterías aplanado de su sistema híbrido enchufable. Gracias al concepto “MM” de Honda, la capacidad de la batería se ha ampliado más de diez veces sin que prácticamente cambie el espacio interior del vehículo. Esto permite que la autonomía en modo eléctrico del coche alcance los 85 km.
Resumen editado: El PHEV de Honda se llama tecnología SPORT HYBRID e+ de插电混动, un sistema de hibridación enchufable desarrollado a partir del sistema i-MMD de Honda. Permite que el motor de combustión trabaje lo menos posible y de manera más eficiente, mejorando así la economía de combustible. Es un sistema de propulsión híbrido enchufable que se acerca mucho al funcionamiento de un vehículo eléctrico (EV). La aparición del Dongfeng Honda CR-V Rui·Híbrido e+ aumentará aún más la competencia en el mercado de los SUV compactos híbridos enchufables. El Dongfeng Honda CR-V Rui·Híbrido e+ es un nuevo producto de Honda en el campo de los vehículos híbridos enchufables. Su público objetivo necesita ser construido y consolidado con el tiempo, pero cuando el mercado reconozca plenamente los productos híbridos enchufables, este modelo tendrá un gran potencial.
