La calidad de “Big Run” no es más de 200.000! ¿Qué tal este Biadizon PLS EV? Lo siento

Desde que Biadizon PLUS DM-i llegó al mercado, su valor super-alto para el dinero se ha convertido en altamente reconocido por el mercado, lo que resulta en una situación de oferta. Pero esta vez, vamos a hablar de primos justo después de ellos – Biadizon PLS EV. Con las “abiertas y rojas” de su hermano, las expectativas de consumo del coche son altas, y las preguntas posteriores siguen. Parece que una “exploración” cercana es esencial, y hablaremos de ello sobre una base de prueba. Lo siento

Niusianangquan

¿son atractivos los precios y los puntos brillantes? lo siento

antes de ir profundo, echemos un vistazo rápido al coche. lo siento

Song PLUS EV, un SUV eléctrico de grado compacto y puro, introdujo un total de dos tipos de coches, que fueron subvencionados y vendidos a un precio subvencionado de $16.98 millones – $18.68 millones. Es un modelo entre Song Pro y Don que hace una buena transición a toda la matriz del coche. Además de esto, el nuevo coche, que es de gran esperanza, también lleva Biadi ‘ s última batería de cuchilla, es su rendimiento confiable? La respuesta debe ser hoy. Lo siento

¿qué tal conducir? lo siento

Como todo el mundo sabe, la mayor parte del nuevo chasis bajo la bandera de Biadi vino de las manos del alemán Hans Kirk, y el ex experto en chasis Mercedes S-class dijo que Song Plus EV fue capaz de oler una limusina alemana

Volviendo a la potencia, Song Plus EV lleva una comunicación permanente máquina eléctrica sincrónica magnética con una potencia máxima de 135k W y un giro máximo de 280N.m. Lo siento

¿Qué modo de conducir? Personalmente, el modelo NORMAL es el más apropiado. Debido a que este modelo es básicamente el mismo que un coche de combustible tradicional, es más cómodo conducir, y es muy apropiado para las personas que acaban de convertirse en coches eléctricos. Lo siento

¿cuál es la tecnología de luz? lo siento

El autor quiere decir que, además de la Song PLS EV, que fue probada hoy, se utilizaron las baterías de hoja de litio-fosfato más nuevas de Biadi, incluyendo la Song PLUS DM-i, Biadihan, Qin PLUS DM-i y otros. Puede haber una pregunta aquí, ¿cómo huele la batería de litio de tres dólares? ¿Y cuál es la razón detrás de eso? Lo siento

en general, la seguridad de la batería en los coches eléctricos generalmente se refiere al control fuera de control de las baterías. comparado con las dos baterías principales, el material de litio fosfato en sí tiene las cuatro ventajas principales de una alta temperatura de iniciación de liberación de calor, calefacción lenta, baja producción de calor, y el hecho de que el material no libera oxígeno durante el proceso de descomposición. es un hecho bien establecido que las baterías de litio de tres dólares tienen poca estabilidad y seguridad térmicas naturales. en mayo-julio de 2019, el 86% de los 79 accidentes fueron causados por baterías triples, a un alto costo para la seguridad de los coches eléctricos, según informó la national grand data alliance for new energy motors. en comparación, la estructura de los materiales de fosfato de litio es muy estable a 500 °c, pero el tri observa la descomposición a unos 200 °c, y la reacción química es más intensa, liberando moléculas de oxígeno y más probable que cause calor fuera de control. lo siento

Como resultado, Biadi creó una batería afilada con un concepto de tecnología 6S, que tiene la ventaja de alta seguridad, alta intensidad, vuelo continuo, tolerancia a baja temperatura, larga vida y alta potencia. Lo siento

¿Qué sabe Song Plus EV

Song PLUS EV utiliza el último lenguaje de diseño EV Dragon Face, con el elemento más nuevo de garra de dragón en su grupo frontal, que tiene un mayor grado de reconocimiento después de la iluminación y parece ser más refinado en su totalidad. En el lado del coche, el nuevo coche fue coordinado y fue diseñado en un estilo roll-back, con la línea superior cayendo lentamente a través de la columna B, que era más conmovedor que el efectivo. Lo siento

Con respecto a los interiores, el nuevo vehículo ha continuado en gran medida su diseño general con el modelo Song PLUS, todavía llevando una gran pantalla de control medio giratorio, y las tres placas de dirección irradiadas, los medidores de cristal líquido completo, ventilación y la estructura de interruptores son todos consistentes con Song PLUS. Lo siento

Para los usuarios actuales, el enfoque en la seguridad de los vehículos de motor ya no se limita a la existencia de ABS, con varios airbags. El DAS también se incluye en el ámbito de examen. Al llevar esta función, es posible prevenir, o incluso corregir, la irregularidad del conductor, con el efecto de reducir la incidencia de accidentes. Lo siento

Vista EV: Se puede decir que Song PLUS EV, con su diseño, calidad y sentido tecnológico, además de una batería de cuchilla segura y fiable, ha hecho este nuevo coche, que vale menos de $200,000, un coche muy caro en el nuevo mercado de coches de energía. Por supuesto, estas son las palabras que salen de la experiencia personal. ¿Tienes la misma idea? Esperando su respuesta. Lo siento