¿Es el cambio de un gorrión a un fénix una vuelta de la tortilla o una reconstrucción? Prueba del auto Šeih E10X.

【EV Horizonte prueba original】 En el actual mercado de vehículos eléctricos urbanos, así como en todo el mercado de energías renovables, el Hongguang MINIEV ha mantenido durante varios meses el título de campeón en ventas. Su bajo precio y su diseño adorable son sus “armas letales”. Desde que se lanzó el Hongguang MINIEV, muchas empresas automotrices han comenzado a prestar más atención al mercado de vehículos eléctricos urbanos, y varias marcas han presentado nuevos modelos directamente dirigidos a su competidor.

En esta ocasión, el nuevo modelo que estamos probando es el E10X de la marca Seres Motors. Su precio inicial es solo de 39,900 yuanes, y su diseño es suficientemente encantador y adorable, lo que ha cautivado a muchos jóvenes. A continuación, exploremos juntos este E10X, que parece un “gorrión convertido en fénix”, y descubramos de qué verdaderas habilidades presume. ¿Será capaz de hacer temblar a sus competidores?

— Información del modelo —

—Apariencia joven y dinámica—

El nuevo coche mantiene el estilo de diseño establecido por JAC durante el período de joint venture, donde un enfoque limpio y dinámico ocupa la mayor parte del diseño. Juventud, dinamismo y moda son los temas principales. Por supuesto, también hay varias opciones de color para la carrocería, incluyendo verde juvenil, azul inocente, rojo vibrante, naranja volcánico, cian valiente, azul destacado, rosa optimista y blanco auténtico, sumando un total de 8 colores disponibles.

El nuevo coche ha adoptado un tratamiento de oscurecimiento en la parte superior del cuerpo del vehículo, creando un efecto bicolor que se ajusta mejor a lo joven y fashion. La parte trasera del coche tiene un diseño general que responde al frente, con luces traseras rectangulares que coinciden con el diseño cromado de los faros delanteros. Las franjas negras de los parachoques delantero y trasero tienen una forma idéntica, así como las decoraciones en forma de rombo en las entradas de aire de los parachoques, todo es prácticamente igual.

—Un estilo de interior con un toque muy refrescante—

Al entrar en el interior, lo primero que impacta es un estilo muy fresco y vibrante. El diseño general transmite mucha energía, y combinado con una distribución simétrica, te hace sentir muy relajado tan pronto como te sientas dentro del vehículo.

—Un interior discreto pero con detalles cuidadosamente elegidos—

—Ajustado con puntos destacados, sus defectos pueden evolucionar—

En cuanto a la potencia, el JAC E10X ofrece dos opciones de motor. La versión de menor potencia tiene una potencia máxima de 30 kW y un par máximo de 95 N·m; mientras que la versión de mayor potencia alcanza los 45 kW de potencia máxima y un par máximo de 150 N·m. En cuanto a la batería y autonomía, el vehículo está equipado en toda la gama con una batería de fosfato de hierro y litio, con capacidades disponibles de 15 kWh, 19,7 kWh y 30,2 kWh, lo que corresponde a una autonomía NEDC de 150 km, 200 km y 302 km respectivamente.

**Resumen:** Como un vehículo asequible para los jóvenes que recién comienzan a trabajar, el Si Hao E10X logra ser suficientemente económico y ofrece varias opciones de autonomía. El modelo tope de gama también cuenta con una buena cantidad de equipamiento. En cuanto al diseño, sus 8 colores disponibles satisfacen la demanda de personalización de los jóvenes. Aunque en el ajuste dinámico aún hay pequeñas deficiencias, el desempeño general del Si Hao E10X sigue siendo de los mejores en su categoría. Por lo tanto, este nuevo modelo, que ha pasado de ser una simple golondrina a convertirse en un fénix, sin duda representa para mí un ejemplo de superación.