El nuevo juego de desbloquear el RV

El nuevo mercado de coches energéticos en nuestro país se ha desarrollado muy rápidamente en los últimos años, pero la infraestructura correspondiente no ha sido bien desarrollada, y la ansiedad de un vehículo puramente eléctrico para continuar su viaje durante el invierno ha hecho más apropiado combinar el entorno del vehículo con el uso del vehículo eléctrico adicional. Como un SUV de tipo simulador que no tiene una ansiedad para continuar, Sylisawa introdujo un sistema inteligente de escalada para la selección inteligente de SF5, y el vuelo combinado NECC hasta 1000+km, lo que también hizo de SILSS un complejo global de primer nivel NEDC de varios kilómetros. Lo siento

Ha pasado un tiempo desde que Selesworth pudo completar la primera entrega de SF5, pero la entrega es sólo el comienzo, y la experiencia del usuario es la prueba más larga. Como adición a la SUV eléctrica, Celestra mantuvo un alto nivel de rendimiento para el SF5, mientras que también la eliminación del dolor de la ansiedad de los usuarios y traer una nueva experiencia de uso del coche. Lo siento

Juntos, sentimos la experiencia real del coche del usuario. Esta unidad piloto no es la misma que la experiencia estática rutinaria en la que estamos participando, la unidad de prueba, etc., y está más cerca del uso real del coche por el usuario. Si quieres saber más sobre la capacidad de Celestra para elegir el producto SF5, haz clic en “Tu poder es 550 caballos de fuerza”? La experiencia dinámica de Sélèse Sénétheus fue una elección inteligente de SF5, que fue leído y probado en detalle por la comunidad EV. Lo siento

romper la ansiedad de la milla, estar seguro de la poesía y un campo distante

Cuando te subes al serishua para recoger el SF5, no tienes que luchar con el SF5, no tienes que planear dónde cargarlo durante el viaje. Es un coche eléctrico, pero con un amplificador, está completamente fuera de él. Cargar vistas puede resolver todos los problemas sin repostar, sin mirar hacia abajo al volante, sin saber dónde cargar el sentido de la opresión. Lo siento

De hecho, además de resolver la ansiedad SF5 para SF5, la combinación del amplificador + batería ha dado el coche 1.000 km + la distancia que es difícil de alcanzar cuando está lleno de electricidad, y un largo viaje en este coche puede reducir significativamente la frecuencia de reaprovisionamiento de energía en la estación. Por ejemplo, el hecho de que la electricidad se está ejecutando desde Beijing en vacaciones, ya sea que vaya a Weihai a encontrar un pequeño pueblo pesquero para comer mariscos durante unos días, o a Eldos para montar en la pradera, evita el problema de la colada y la carga en el sector de servicios. Lo siento

Además, Sélésver tiene una red eléctrica pura de 180 kilómetros para el SF5, que es plenamente capaz de cubrir la gran mayoría de las personas en un día a día, viajes fuera de servicio y viajes de corta distancia, con bajos costos de uso, siempre y cuando no sea un viaje de larga distancia que pueda llevar en gran medida a cero consumo de combustible. Lo siento

Sélixvae eligió SF5 para un motor tradicional de combustión interna, pero el motor de combustión interna no estaba involucrado en la unidad, por lo que era una sensación de tipo eléctrico puro. Nuestro modelo de prueba, que es la versión SF5 de cuatro ruedas de SF5, utiliza una combinación de cuatro motores inteligentes de doble trama de la “Serix SEP 200 + HUAWEI DriveonE Triple Power Drive System” con el antiguo puente siendo el interspector Syllis, el puente trasero que está equipado con el HUAWEIceleraonE permanente de 0100 km de potencia magnética, Lo siento

alguien podría tener que preguntar. normalmente no necesito acelerar tan rápido. de hecho, desde el punto de vista de la conducción del día a día, una fuerte reserva de energía puede hacer al conductor más cómodo cuando cruza la carretera, especialmente en carreteras estrechas de montaña, o en las calles provinciales de una calle de dos vías, con mayor poder que significa que el exceso es más corto y seguro. lo siento

además de proporcionar una mejor experiencia de energía, el motor eléctrico es menos ruido que el motor de combustión interna, que proporciona al vehículo una buena velocidad y alta calidad. el vehículo está equipado con cuatro modos de conducción, y sólo cuando el modo de eyección o la potencia está por debajo del umbral del conjunto se puede sentir que el amplificador funciona, y que bajo condiciones normales de conducción sólo funciona “silentamente” y a veces realmente ignora su existencia. lo siento

Al seleccionar SF5 como vehículo eléctrico adicional, Salishua equilibra los tres problemas de la ansiedad de recargo, el coste del coche y la calidad de conducción, que es menos costoso que un vehículo eléctrico puro, y que permite que el vehículo ya no se limite a las limitaciones del clima, el entorno geográfico, y las estacas de carga, tanto en las ciudades de primera línea como en las zonas remotas. Lo siento

Carga inversa y Hicar desbloquear más playniusianquan

En los últimos años, el camping se ha vuelto muy popular, y si es impulsado por Sélishua, que no tiene millas de ansiedad, para elegir SF5, su fuente de alimentación inversa enriquecerá el exterior. Lo siento

La capacidad de la batería de SF5 seleccionada por Salishua es de 35k Wh, que es mucho más grande que cualquier fuente de alimentación al aire libre, y la potencia de salida de la potencia inversa es de 3.3kW, que se puede utilizar en electrodomésticos como máquinas de café, barbacoas, proyectores, refrigeradores y lámparas. Con este coche en el campamento, es equivalente al máximo uso de electricidad en las ciudades del campo. Cuando las baterías están llenas, pueden mantenerse al aire libre durante mucho tiempo. Lo siento

en el caso de generadores autocarizados, la compra de combustible esencial, diesel, se limitaría, mientras que la capacidad del suministro portátil de energía al aire libre sería limitada y no estaría disponible con impunidad. incluso cuando la energía de la batería es demasiado baja en el punto de destino, el vehículo también tiene un amplificador listo para generar energía, y el hecho de que el vehículo está fuera es equivalente a una fuente de energía supermóvil y generador, que es la ventaja de muchos vehículos eléctricos y de combustible. lo siento

Vale la pena mencionar que hemos experimentado HUAWEI Hicar durante este piloto. La capacidad de proyectar el APP y la funcionalidad de muchos teléfonos móviles en el sistema de máquinas se ha mejorado significativamente al vincularlos con los teléfonos móviles chinos. Lo siento

Después de la primera conexión, el vehículo fue activado de nuevo en el coche, la máquina y el teléfono móvil chino fueron segundos insensibles, sin ninguna operación, y el juego de música en curso, la información de navegación fue inmediatamente visible en la pantalla de la máquina. El HUAWEI Hicar no sólo replica las aplicaciones móviles de China en la máquina, sino que también soporta la transferencia de tarjetas funcionales, como navegación, música y así sucesivamente, hacia y desde el teléfono celular y dentro del coche, donde las canciones que usted escucha antes de entrar en el coche pueden continuar sin problemas en el coche y experimentar una conexión perfecta entre el interior y el exterior. Lo siento

HUAWEI Hicar también puede conectar dispositivos IOT manipulando remotamente terminales inteligentes como acondicionadores de aire en casa, pantallas inteligentes, ama de llaves y escenarios completos sin costuras. Al salir de la casa, si de repente se vuelve claro que las cortinas del dormitorio no están cerradas y que no tienen que salir del coche y que pueden ser cerradas sólo por un pequeño clic en la pantalla principal. Antes de ir a casa, se abrieron terminales inteligentes como acondicionadores de aire y pantallas inteligentes en el estacionamiento con conexiones perfectas a la experiencia de vida inteligente. Para dar un ejemplo sencillo, empiezas a trabajar tarde por la mañana y de repente olvida apagar tus aparatos caseros, puedes configurar acondicionadores de aire y luces en el modo de salida. Y usted puede configurar el aire acondicionado y la televisión en su modo de casa antes de llegar a casa en un día caliente, y usted puede disfrutar de una bonita casa fresca. Lo siento

Resumen del editor: Como resultado de esta versión programada de la selección de Celeshua del SF5, el coche fue dado la misma dinámica, luz y silenciosa unidad como un vehículo eléctrico puro, sin ninguna ansiedad posterior, el viaje diario podría reducir el costo de uso, y la tecnología de suministro de energía inversa había resuelto el problema de la electricidad al aire libre y lo hizo más dinámico. Ahí es donde Celestra eligió SF5 para ser diferente, para dar a los usuarios el valor para viajar y experimentar diferentes vidas eléctricas. Lo siento