¿la calidad de limusina a largo plazo en 300.000? ultron 2-step one, niusiangquan
Me gustó la última vez que probé el doble de estrella polar 2. Pensé que era uno de los pocos autos eléctricos puros que había manejado. En el nivel de conducción, es difícil recoger las fallas de la versión polar 2 de doble hilo, con 4.7 acelerando a cero, y un sentido de calidad controlada a bordo, que se puede describir como una experiencia de conducción a nivel de limusina. Esta vez fui invitado a Hainan, llamado el cielo del vehículo de nueva energía, para sentir el vehículo de motor único Star 2, y sería tan bueno como un vehículo de motor doble? Te lo mostraré. Lo siento
¿cuál es el precio de polar 2? lo siento
en la actualidad hay tres modelos de alambre único, de alambre único, de dos hilos, de tres cargas a 25,28 millones de dólares, 28,28 millones y 33,8 millones de dólares, respectivamente. y esta vez estamos pilotando una versión de redireccion de 28,28 millones de dólares. lo siento
¿cómo está la estrella dos? lo siento
Esto fue precedido por el uso del 71k Wh litium-triple bag de la era Ningde, que ahora está siendo reemplazado por el 78k Wh litium-triple bag de LG, que se carga en dos modelos de talla larga. De ellos, el NEDC en la edición de una sola extensión fue de 565 km y el NEDC en la versión de doble extensión fue de 512 km. La NEDC continuó con 485 km de 64k Baterias de litio Wh de la era Ningde en una sola máquina de potencia de redireccion estándar. Lo siento
Esta vez, nuestra versión piloto de un hombre de nuevo vuelo también usó 78k Las baterías Wh y NEDC continuaron 565 km. Lo siento
¿cómo está la unidad eléctrica? lo siento
para la potencia, la aceleración de 100 km de la versión de doble potencia es de 4.7 y la versión de potencia única 7.4s, para parámetros específicos, consulte la tabla siguiente: niusianangquan
en términos de configuración de la caja de cambios, la estrella polar 2 utiliza una caja de cambios de relación de marcha fija de primera velocidad. esta configuración es también un modo común de movimiento para la mayoría de los nuevos vehículos energéticos. lo siento
Comparado con el modelo de doble motor Solía conducir antes, el solo cable más largo, con la participación de la potencia de 150 kW de back-bridge, se declinó, pero sólo era a un ritmo totalmente acelerado, y el nivel de poder no era débil en las carreteras diarias y de alta velocidad. Lo siento
en cuanto a la estructura de chasis, la versión de redireccion de una sola hoja polar de 2 estrellas polares está equipada con un ex stand-off independiente de mcpherson, seguido por un stand-alone multilínea. lo siento
static part review niusianangquan
la estrella polar 2 modelo de un solo hilo, que no es muy diferente del diseño de doble hilo, no destaca claramente el sentido del futuro en su estilo de diseño general y conserva muchos elementos de diseño familiar y clásico. lo siento
El logotipo de Volvo, el martillo del Trueno, se utilizó una vez más en este modelo, para adaptarse a los grandes aeródromos y para dar una actitud aguda hacia la parte delantera del vehículo. Las lámparas de lado único, compuestas por 84 lámparas LED, pueden alcanzar un efecto sensorial de cinco dimensiones, cambiando automáticamente a fuentes de luz remotas y cercanas, brillo y altura de luz. Lo siento
desde el tamaño del coche, la estrella polar 2 es un sedán eléctrico puro compacto con un ancho largo de 4606/1859/1479 mm y una distancia de eje de 2735 mm. el perfil de la estrella polar 2 es más obvio que los otros modelos, y aunque es el mismo que un vehículo transfronterizo, está claro que la estrella polar 2 ha creado un estilo transfronterizo rígido de niusianquan
La luz trasera tipo “U” es el punto brillante más grande en la cola de la estrella polar, con una luz trasera corriendo por la parte posterior del tronco y las alas, y también se reconoce el brillo de 288 lámparas LED. Lo siento
los interiores de la estrella polar 2 han mantenido el estilo volvo de simplicidad y también están en línea con el nuevo estilo de fabricación de coches de potencia actual, pero no simplemente doblan componentes funcionales como volante, pantallas grandes, como tesla, y tienen algún sentido de diseño único. lo siento
las sillas polar 2 son muy deportivas y ofrecen un buen paquete, con un buen relleno y un cómodo paseo. lo siento
Resumen del editor: Después de una prueba de un día de duración, la estrella polar dos-uno de re-routing me da la sensación de que, aparte de algunas diferencias en la salida de potencia, la versión de dos hilos de la prueba anterior sigue siendo excelente. Todo el coche es realmente bueno para el trabajo, los puntos externos de piel son casi impecables, no hay olor en el coche, y muchas aplicaciones de materiales ambientales están más en línea con el nuevo modelo energético. El precio de una versión de un solo cable dentro de 300.000 no es bueno para una estrella polar que tiene una calidad de coche más alta que Tesla Model 3? Lo siento
