Cerocientos necesitan 4.7s/manipulación
Con la madurez de la mente del consumidor, los usuarios están demandando cada vez más el “alto final” y, además de ser sensibles a los precios, están buscando una experiencia “cero ansiedad” de la energía eléctrica del coche, como el re-routing, inteligencia, rendimiento, carga, servicio, etc. Lo siento
Hay un coche nuevo que viene, y tiene una potencia súper alta y lujosa, y es un mapa GRATIS. Aunque parece ser un nuevo jugador, a diferencia de sus predecesores en el mercado, el gráfico gill FREE no utiliza una única ruta técnica, y a la vez destaca dos versiones de energía eléctrica y eléctrica incremental pura, satisfaciendo las necesidades de casi todos los consumidores, mientras que al mismo tiempo desafiando todos los modelos de carreras de carretera. Lo siento
El modelo de gráfico gill FREE ha tenido un alto nivel de interés desde su lanzamiento, y las propiedades del aumento de la falla de electrones para sostener la ansiedad se han convertido en un punto culminante importante, aunque el gráfico gill FREE también tiene un modelo eléctrico puro gill GRATIS además de la versión incremental. Lo siento
¿Cuánto va a vender un LIBRE puro? Lo siento
Hay tres tipos de coches con un precio guía de $33.36-36.36 millones para la versión electrónica pura Quantico GRATIS. El precio inicial es sólo $20,000 más que la versión incremental, la primera versión del coche tiene 505 km del kilometraje continuo de NEDC, y la cuarta versión de NEDC tiene 475 km de un vuelo continuo. Hoy te mostraré cuál es el poder de la versión electrónica pura Quantico GRATIS. Lo siento
el poder se llama la bestia, y la manipulación es encomiable
Contamos con este modelo de prueba, un modelo de potencia pura GRATIS (en adelante denominado LIBRE). A primera vista, el término “excelente” puede ser la primera palabra que la mayoría de la gente piensa, pero nunca cegado por su apariencia. Se llama una verdadera “bestia”. Utiliza un diseño de doble cable trasero, con una potencia máxima de 510k W para el sistema, y un giro máximo de 1040N.m., 0-100km/h aceleración del sistema, que requiere sólo 4.7s. Sabes, son sólo 1.200 n.m. que hace que el super-drive de tamaño PujayraBC, que muchos chicos aman, se dobla. Uno tiene más de 300.000, y uno tiene más de 10 millones, y esta supersuperpotencia es de hecho un punto. Lo siento
Tiene “económico”, “comfort”, “puerto (alta energía)”, “extraurbano” y “personalización”, y cinco modelos de conducción. Lo siento
El gráfico gill Free-directional power es relativamente grande, y a medida que aumenta la velocidad, el cambio a la fuerza aumenta la linealidad y garantiza la estabilidad de la línea de alta velocidad. Al mismo tiempo, el volante en su conjunto tiene una buena orientación y un buen sentido de las intenciones del conductor y un sentido muy manejable de seguridad en un cambio de velocidad media. Lo siento
En el contexto de los ajustes de goteo inferior, el mapa LIBRE-Nil está equipado con una suspensión independiente de brazo de horquilla frontal/línea trasera ( brazo H), utilizando material de aleación de aluminio completo, y es cuidadosamente calibrado por un lujoso equipo de chasis, que aporta una excelente estabilidad de manipulación y comodidad. La adición de colgadores de aire trae consigo un mejor paso y comodidad. Lo siento
diseño de moda de alta gama, que hombro a hombro maserati? lo siento
Y una breve revisión del diseño del mapa GRATIS. Lo siento
pigmento se define como un ladrillo de alta gama. Está diseñado en el lenguaje del lujo moderno, la tecnología más cálida y la simplicidad, utilizando los lujosos elementos de diseño de los yates, que se utilizan en el perfil del coche y la capucha del hanger. Lo siento
la cara delantera es como un alarde, todo el estilo de la atmósfera elegante, y viene de las alas de las alas, los faros de la ala delantera, los ecos perfectos de la cara delantera, y el poder de la cara. lo siento
Los detalles del coche, que están diseñados para múltiples ubicaciones, como la rejilla frontal, la capucha, el borde de la luz de la niebla, y el círculo, se inspiran en las escaramuzas de la proa cuando las alas están abofeteando. Hay mucha gente en Internet que ha estado tratando de averiguar que el diseño frontal es más de 300.000 compró un Marsarati Levante! Lo siento
En cuanto al tamaño del coche, nuestro test-drive FREE es 4905 mm/1950 mm/1645 mm de largo/largo/alto, con una distancia axial de 2960 mm. No hay mucha de una plétora de líneas en el lado, y las líneas de la cintura se mueven suavemente, haciendo que todo el coche parezca un yate, y el campo de aire plano es lo que los usuarios a ese nivel favorecen. Lo siento
la luz cruzada es un diseño actual, y el grupo de luz se condensa, aumentando el ancho visual de la cola. al mismo tiempo, los focos de cola están diseñados para ser descavenger-como en casa, con tanto accumulativo como acústico en línea. lo siento
La consola media del mapa LIBRE está diseñada con un diseño simétrico T, con un gran número de aplicaciones planas que extienden la anchura visual para hacer los coches más espaciales. Los coches nuevos utilizan interiores de doble color blanco y azul para crear un buen sentido del lujo. Lo siento
la pantalla triple es una iniciativa global que no sólo fortalece el clima de la tecnología, sino que también promueve cierto sentido del ritualismo. los medidores de cristal líquido, las pantallas controladas por el meso y las pantallas de entretenimiento con goteo lateral están integrados y están diseñados para elevarse y caer a una altitud general, en lugar de las pantallas individuales controladas por el medio que son más comunes en años anteriores. lo siento
El mapa LIBRE está equipado con un panorama inalcanzable con un gran tragaluz que se ha extendido hacia atrás hasta la parte superior de la segunda fila, proporcionando un buen sentido del dinamismo para los pasajeros de la fila trasera. Cabe mencionar que el resplandor de la luz del cielo en el panorama, que suele ser un vehículo de lujo de primera clase, es modificable. Lo siento
Resumen del editor: Nuestro mapa de prueba-drive coche de producción GRATIS, que optimiza la experiencia de conducción y el detalle del vehículo, en comparación con el coche de ingeniería anterior, se puede ver fácilmente que ha invertido mucho esfuerzo en el GRATIS. Tenemos una afirmación de que el precio de más de 30 millones nos da el disfrute de una limusina de millón de grados. Lo siento
