¿Es un poste de autos inteligente bajo “Inteligencia”? Site Experience ATO Quest M5niusianquan

Cuando escuchaste por primera vez de ATO, tal vez tenías algunos extraños. Pero si te digo que es de Wigand y Kim Conserius, seguramente estarás consciente de la respuesta. Lo siento

A finales de 2021, la marca de coches inteligentes de alta gama, AITO, creada por China en asociación con Cyrus, fue oficialmente visible, mientras que el primer coche bajo la bandera, M5, fue el primero de su tipo y la luz más alta del día. El vehículo todavía es conocido por ser fabricado por Kim Conserius, mientras que China ha participado en la planificación, diseño, desarrollo, marketing y servicios del período anterior. Se llama un coche muy inteligente con un verdadero linaje chino y un excelente gen. Lo siento

¿Cuánto implica M5 como líder mundial en infraestructura TIC y como proveedor de terminales inteligente? ¿Por qué no hacemos algo? Lo siento

¿Cómo se siente conducir M5? Lo siento

Mi modelo piloto es el M54 de ATO (subvencionado y pre-vendido $280.000) y el sitio estaba cubierto con nieve pesada el mismo día, de modo que sólo podíamos experimentar algunas escenas, incluyendo una aceleración en línea recta, un redondeo, una prueba de ciervos y una reducción de velocidad continua. Lo siento

Veamos el “poder” de este coche. ATO pidió al M5 que abordara la plataforma de electroimprovación pura HUAWEI DriveONE, utilizando el sistema de potencia híbrido adicional de Kim Conserius. En cuanto a los parámetros detallados, el puente delantero cuadrive lleva un comunicador de arcade con una potencia máxima de 165kW, un máximo de 420N.m, mientras que el puente trasero lleva una potencia eléctrica sincrónica magnética permanente de 150k W y un máximo de 300N.m, llevando la potencia total del nuevo vehículo a 315kW, que equivale a 428Ps, y un retorcido total de 720N.m, con un tiempo oficial de aceleración de 100 km de 4.8s. Lo siento

Cabe señalar que la SOC, que es todo un vehículo, se establece automáticamente de acuerdo con diferentes patrones de conducción y vehículo, con un máximo del 70%. Pero en un estado de pleno poder, siento que no hay diferencia entre la electricidad pura y la calidad de conducción en el modo de prioridad del combustible. Lo siento

¿Qué sabes de lo todavía lujoso? Lo siento

M5 fue construido en lenguaje de diseño extremadamente dinámico, con un fuerte sentido de impacto visual en grandes áreas de la parte delantera del coche y un diseño largo y transversal. Lo siento

En términos de conducción inteligente, ATO preguntó M5 tiene ayudas de conducción inteligente clase L2, que integra 1 cámara de sensores visuales, 3 radares de onda de milímetro, 4 cámaras APA y 12 radares de ultrasonido de largo alcance. Lo siento

Con respecto a los interiores, el nuevo vehículo está diseñado con una cabina redondeada integrada, con una distribución “T” de la consola media, que se extiende, a la izquierda y a la derecha, las decoraciones simétricas de madera y los respiraderos ocultos de aire acondicionado, con conexión natural al panel secundario. El panel de cristal de 10,4 pulgadas de curvatura totalmente líquido y pantallas de 15,6 pulgadas de HDR controladas inteligentes en la consola media hacen que la tecnología de la cabina se sienta bien. Lo siento

Por primera vez, ATO pidió al M5 que llevara una nueva cabina inteligente HarmonyOS, proporcionando a los usuarios acceso fácil y experiencia de una inmersión rica. Armonía Las cabinas inteligentes del sistema operativo rompen la brecha de información entre diferentes dispositivos, haciendo que un vehículo ya no sea una isla sino un super terminal que puede fluir sin problemas con las personas, teléfonos móviles, casas inteligentes, relojes inteligentes, etc., y realmente logra la facilidad con la que todo está conectado. Varias tecnologías negras, como la interacción de voz líder en la industria, consejos inteligentes, la mejor experiencia de navegación en los mapas de Petal Maps, y el dominio de las teclas de coche digitales, han elevado la inteligencia de los coches a nuevas alturas. Lo siento

Editor ‘ s summary: AITO questions M5 no sólo tiene una apariencia de moda y configuración funcional súper rica, sino también su tecnología de complemento básico, pero también puede proporcionar a los usuarios una experiencia de ahorro de vida de nueva energía. Aparte de esto, la AITO pide a M5 para el rendimiento, la personalidad, y, con China aferrado al imperio de la tecnología inteligente, le da al nuevo coche una vida más innovadora, por lo que es una buena opción para ATO para preguntar M5 si necesita un “ SUV de sobrecosto” que se compara con un coche a gran escala. En la actualidad, la entrada en China se venderá a la tienda nacional de banderas, y un piloto comenzará el 20 de enero de 2022, con la transferencia que tendrá lugar después del Festival de Primavera (fin de febrero) y se espera que se realice. Lo siento