Una nueva fuerza en el campo de la conmoción

[Video estático EV] Se recuerda que el pasado 25 de diciembre, Gilly abrió un preventa de Hi X-ray, Star Cong Lé, aunque sólo había 2022 reservas. Sin embargo, sólo 8 minutos y 21 segundos después, los lugares fueron saqueados. ¿Y qué es exactamente el híbrido Shi X-ray? Lo siento

El año pasado, el 25 de diciembre, el Comisario Automotriz Gilly anunció el preventa oficial de Hi híbridos de aceite de rayos X a un precio preventa de 17,37 millones de dólares. Lo siento

Este precio es una pequeña fragancia para este híbrido, pero para decir que el coche es “buena fragancia”, tiene que comenzar con su tecnología de potencia, y tiene que referirse a los dos núcleos principales del sistema de mezcla, DHE15, que mezcla el motor especializado y el DHT Pro de 3 ruedas. Lo siento

En primer lugar, Shi X-Ray, Starbust, tiene un motor híbrido DHE15 especial con una potencia máxima de 110 k W y un giro máximo de 225N m. El objetivo de la comparación es que este motor híbrido especial, que es la tecnología EGR de primera calidad del mundo, la práctica directa, la presión alta, la presión fría, el ciclo de Miller, la tecnología EGR de baja presión, tiene una máxima eficiencia térmica del 43,22%, que es un 43% mejor que el 41% en el sistema solar, y cerca del 50% en zonas de alto calor. Lo siento

La razón principal de esto es que el motor especial híbrido DHE15 utiliza el ciclo profundo de Miller, con una relación de compresión de 13:1, de modo que el motor es a un máximo de 5500 rpm, con una potencia máxima de 110 kw y un pico sostenible de 225 N.m. entre 2.500 y 4.000 rpm. Lo siento

Además de patrones de ciclismo y ratios de compresión, el vehículo también tiene sistemas de pulverización directa de alta presión, sistemas de reciclaje de gases de efecto invernadero de baja presión y sistemas de refrigeración WCAC. De estos, la pulverización directa de alta presión es la mejor manera de confundir la gasolina, para que la combustión pueda ser más adecuada, alcanzando 350 bar, que es un nivel más alto. Lo siento

Los sistemas de reciclaje de gas de residuos EGR de baja presión pueden reducir las temperaturas y presiones de los gases de escape, aumentar la eficiencia del ciclismo, reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno, y reducir en cierta medida el choque del motor y hacer que la conducción sea más cómoda. Por último, el sistema de refrigeración WCAC puede reducir la temperatura de entrada asegurando la estabilidad de la temperatura de entrada. Lo siento

Al mismo tiempo, el vehículo se describe como un producto de mezcla de aceite y electricidad de carga frontal global de DHT Pro, con un consumo combinado de combustible de 100 km de 4.3 L, con un máximo de 1.300 km. Lo siento

Además, DHT Pro, como el centro de control de energía inteligente para todo el sistema de mezclas, logra una poderosa función de energía eléctrica pura, híbrido de aceite y electricidad, generación inteligente de energía, distribución inteligente de energía y aumento de velocidad de 3 bloques, y produce una salida sin pérdida de electricidad y combustible, haciendo de la versión híbrida estrella cross-Line el único vehículo híbrido que logra la potencia de sistema integrada de 180k W y giros integrados del sistema de 540N.m. Lo siento

además de cuatro tecnologías, utiliza compresores eléctricos de aire acondicionado y bombas de agua eléctrica para reducir los componentes conectados a motores, lo que puede reducir aún más las cargas del motor y mejorar la eficiencia general. lo siento

Además del motor, el motor eléctrico de 3 mixer DHT Pro es otro componente importante de todo el sistema de mezcla. Se compone de P1, P2, que está conectado al motor de generación de energía, y P1, que es responsable de conducir. Además, cuando el motor, la potencia P1 y la potencia P2 se separan y conectan a través del embrague, el embrague se desconecta cuando es impulsado por la energía pura, cuando el motor no está funcionando y cuando se carga la batería. Lo siento

Si vuelves a mirar las profundidades, el P2 en la caja de cambios se puede describir como el núcleo de todo el electropulsor. Combina un bloque-y-breather y un grupo de engranajes biplanetario, proporcionando diferentes ratios de movimiento. También cuenta con tres modelos de mezcla, de los cuales el modo eléctrico puro es un vehículo de propulsión P2 por carrying, que se completa al iniciar o acelerar la puerta de cola pequeña. A su vez, el modo de serie permite a los motores cargar baterías de energía a través de generadores P1 y P2 para conducir vehículos y regular las cargas del motor. La eficiencia del sistema de los vehículos convencionales ha aumentado en un 30% con la ayuda de la electricidad pura y los modelos de cascada. Finalmente, bajo un modelo combinado, la oportunidad es activada por un vehículo de despachado directo, que es alimentado por un motor eléctrico. En el proceso de freno, la energía eléctrica también logra una recuperación del 100% de la energía cinética. Lo siento

además de ello, el sistema de mezclado admite la interconexión a toda velocidad, lo que permite al sistema introducir un modo de conjunción a velocidades superiores a 20 km/h para reducir la pérdida de potencia entre los espacios de trabajo eficientes en el motor y liberar el 60% de la potencia de reserva mediante transformadores de triple velocidad. lo siento

Lo primero que hay que hacer es hacer un coche “online”. El diseño general de este L.L.A que cruza estrellas. Hi.X. El mezclador de aceite y electricidad es en gran medida compatible con el modelo de formato de combustible y sigue el lenguaje de diseño familiar G.I. de 4,0 generaciones. Sin embargo, el patrón de la cuadrícula en la cara delantera se ha ajustado para tomar un diseño irregular de forma de punto. Pero cuando se encendió la luz en ambos lados de la valla, quedó claro que era lo incorrecto culparla, y que era tan “Sebunk”. Lo siento

El diseño interior de la versión híbrida de Shi X-ray de Star Crossing, que también continúa la versión de combustible de Star Crosser L, lleva un diseño de pantalla triple que consiste en un panel LCD, una pantalla de control media y una pantalla lateral, con un sistema operativo para la galaxia Gilen, que también tiene una conexión de cuatro pantallas a 25.6 ” AR-HUD, con un fuerte sentido de la tecnología. Lo siento

La sección corta indica que el último sistema Gigi se ha mejorado en su practicidad, como cuando lanzamos el sistema de navegación a bordo, cuando de repente tenemos una llamada telefónica, el sistema dividirá automáticamente las pantallas, a diferencia de la interfaz de mapa de otros sistemas de máquinas, que está cubierta por interfaces telefónicas, evitando eficazmente las desviaciones de navegación y muy humanizada. Además, sobre la base de la actualización del sistema operativo 1.3 en la máquina del río Gilen, se han añadido una serie de nuevas aplicaciones, como el video de tumble, el mapa de tumble, las escuchas de mango y Guang Guangdong escucha cuatro APPs. Desde entonces, Galaxy OS ha reunido tres vídeos de telecomunicaciones de medios de vídeo, Aquiles y Quills. Lo siento

resumen del editor: niusianangquan

Hoy en día, el mercado nacional de híbridos está en una era de “demostraciones”. El aumento de las marcas autónomas, en particular, ha ejercido considerable presión sobre las marcas japonesas anteriormente dominantes, que son la fuente de mucho más de la última tecnología básica mezclada para las marcas de propiedad casera. Después de conocernos con Biadi DM-i, Lemon DHT, 鲲鹏 DHT, el surgimiento de Jiley Ray dios Hi X puede ser una continuación de un nuevo capítulo en el campo de tecnología mixta del país, y veremos qué sucederá en el futuro cuando entremos en el mercado. Lo siento