Está cerca de 600 km
Ahora podemos ver muchos coches de energía nuevos en las calles, incluso muchos de nuestros amigos ya tienen su propio, y los coches de pila de hidrógeno son probablemente raros en la carretera. Entonces, ¿quién piensa en el coche de hidrógeno? Supongo que Toyota Mirai. Durante los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing en 2022, tomó el transporte de personas de Yenqing y otras áreas. Y el modelo que vamos a experimentar hoy no es Toyota Mirai, sino otro peso pesado en el coche de pila de hidrógeno — moderno NEXO. Lo siento
El NEXO moderno puede ser un poco extraño para todos, pero el NEXO moderno en el extranjero ya es el campeón mundial de los coches de pila de hidrógeno, con unas ventas globales acumuladas de más de 20.000, pero lamentablemente no se ha vendido todavía en China, pero la versión China NEXO moderna, basada en las regulaciones y estándares nacionales, ha llegado, y hoy te mostraré. Lo siento
sin cargo, pero es eléctrico
los vehículos de células de combustible de hidrógeno consisten principalmente en pilas de pilas de combustible, impulsores de pila, tanques de hidrógeno de alta presión, células de energía, unidades de energía y unidades de control asociadas, siendo el núcleo pilas de células de combustible que consumen hidrógeno. los combustibles de hidrógeno, como en el caso del combustible en todo el movimiento automovilístico, se reaccionan químicamente en reactores de combustible, generando agua y electricidad combinando oxígeno con hidrógeno. lo siento
El sistema de energía de la versión moderna de China NEXO ha permanecido en gran medida sin cambios en comparación con la versión anterior en el extranjero, conduciendo la potencia de la energía eléctrica a un máximo de 120 kW y a un máximo de 395N m. Lo siento
Además, el gas de hidrógeno en las células de combustible de hidrógeno es una fuente de energía de alta densidad energética, una característica que da a los vehículos de pila de hidrógeno la ventaja de refugiar y extender. Este NEXO moderno, que estamos pilotando, cinco minutos con hidrógeno, hará posible durar 596 km y, a bajas temperaturas, NEXO no disminuirá como un tranvía puro. Lo siento
Modern NEXO está equipado con tres tanques de almacenamiento de hidrógeno con una capacidad total de 168 L y la presión sobre los tanques de almacenamiento de hidrógeno se establece en 350 bar, que cumple con los requisitos de la legislación china. El proceso de carga de hidrógeno es similar al proceso de reabastecimiento, donde una pistola de hidrógeno expulsó gas de alta presión, no líquido, en un tanque de almacenamiento de hidrógeno, de modo que la cobertura que gastó los neumáticos se asoció con el proceso de carga de hidrógeno. ¿Alguien preguntaría si este tanque de hidrógeno es seguro? Los modernos tanques de almacenamiento de hidrógeno NEXO están hechos de fibras de carbono, 10 veces más potentes que el acero. Además, el tanque de hidrógeno utiliza un búfer de fuerzas de colisión y técnicas especiales de recubrimiento durante largos períodos de fuego, por lo que no hay necesidad de preocuparse por la seguridad. Lo siento
El NEXO moderno, aunque no está cargado, sigue funcionando muy rápido y rápido, y se siente casi como si fuera el mismo modelo puro que manejamos. Lo siento
En términos de patrones de conducción, NEXO moderno tiene tres modelos: Eco, Eco+ y NORMAL, con una disminución de potencia más pronunciada en el ECO+, y la percepción de aceleración de los dos modos restantes no es significativa. Lo siento
Al mismo tiempo, como con la mayoría de los vehículos eléctricos puros, el NEXO moderno está equipado con funciones de recuperación energética, que regula la intensidad de recuperación marcando detrás de la rueda, asumiendo que está al más alto nivel, se siente un sentido más visible de la desaceleración. Lo siento
es una moda elegante
Modern Nexi utiliza una rejilla-en-barril, que luego está equipada con una red media negra, que hace que su cara frontal sea muy violenta y salvaje, y también parece tener un sentido superior de la frente-característica conectando las grandes luces en ambos lados con una luz. Además, la formación de un ex-bar personal proporciona un fuerte flujo de movimiento. Lo siento
En el lado del coche, el cuerpo moderno de NEXO ha cambiado ligeramente hacia atrás, con una línea de cintura dentada que se extiende desde la parte posterior del coche hasta el ala delantera, creando un buen efecto estéreo. En las inmediaciones de la ventana, el nuevo coche estaba ennegrecido, y la rueda con el portero oculto y el estilo de banda ancha debajo parecía de moda. En tamaño, la anchura era de 4680/18/60/640 mm y la gama de ejes era de 2790 mm. Lo siento
La parte posterior del coche no fue exagerada, la etiqueta “Nego” era azul y la “Célula de combustible” en la esquina inferior derecha destacó la identidad del vehículo de pila de hidrógeno. Lo siento
es una zona interior
En el interior, NEXO moderno sabe un poco retrogresivo, y el tono frío destaca un fuerte sentido de la tecnología. Utiliza un diseño de pantalla doble de 10,25 pulgadas + 12,3 pulgadas y un gran número de diseños clave para la consola media, que se describe modernamente como una combinación de pantallas táctiles y botones de entidad, que mejora el sentido de la tecnología y acomoda la facilidad de cegador. Lo siento
Moderno NEXO utiliza materiales ecodecorantes, como biopainting, cuero vegetativo, etc., de aceites vegetales, con un alto sentido de calidad y protección ambiental, mientras que la comodidad del asiento es alta. Lo siento
Vale la pena mencionar que los tres tanques de almacenamiento de hidrógeno que lleva el NEXO moderno están coubicados en la espalda y la cola, que son de menor tamaño y tienen poco impacto en el espacio interior del vehículo. Lo siento
Editor ‘ s resumen: De hecho, es un enfoque de vehículos eficiente y limpio desde el punto de vista de los productos energéticos actuales de hidrógeno y merece la pena desarrollarse. El bajo precio de unidad actual del hidrógeno doméstico y el pequeño número de estaciones de hidrógeno han llevado a la escasez de productos energéticos de hidrógeno en China. Es el Gobierno y el entorno más amplio que guiará el desarrollo. Modernamente traer NEXO a China también está tratando de promover la industria de energía de hidrógeno de China por su propio poder. Se cree que en un futuro próximo el coche de pila de hidrógeno no estará lejos de nosotros. Lo siento
