No hay ansiedad / lujos tecnológicos para continuar
Un amigo mío me preguntó el otro día: “¿Qué clase de coche es este? ¿ Hua construyó el coche? ¿Qué hay del coche?” Realmente no sé por dónde empezar con toda una serie de amigos. Porque este coche tiene mucho mérito, y no está terminado en dos palabras, así que, ¿cuál es su coche? Lo siento
ATO preguntó de dónde vino el ADN M5. Lo siento
El coche se llamaba en realidad ATO y M5 (en adelante llamado “M5 ” ) y era un coche nuevo en el coche Cyrus, que China está profundamente habilitado. La palabra “Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa-Wa es familiar para todos ustedes. Ver este lugar, ¿no crees que la marca Aito es realmente nueva? Lo siento
Tan pronto como el lanzamiento insignia de invierno del año pasado, M5 fue liberado oficialmente. Esta vez, la liberación de Wigand será más de una hora más. En el lanzamiento, se anunció que el M5 también venderá en China para la Ciudad del IQB, y hay un rumor de que los chinos van a rodar para cumplir su promesa de no construir un coche! Pero me parece que Hua Xian no construyó el coche, y que estaba involucrado en la industria del automóvil en una capacidad especial. Lo siento
A principios de este año, el Quest M5 vino a usted como el primer coche bajo la marca de un nuevo coche de alta gama de energía creado por Syris y China juntos, y el Quest M5 se encuentra en el nuevo SUV de tamaño medio energético. El vehículo se basó en la plataforma de electro-drive pura DE-i, que tenía una experiencia de aceleración de 4 segundos 0-100 km/h y una capacidad de continuación de más de 1100 km. Hoy tenemos una versión M5 4×4 para mostrarte cómo es. Lo siento
es fácil mirar afuera, pero no es simple
El estilo general de M5 en cuestión da la impresión de que es más como un coche de combustible, que es un diseño muy dinámico. La escalera mecánica cubre casi todo el coche, y el área de la luz de la niebla en ambos lados es más grande. También huele a unos pocos vehículos de espectro, combinados con un grupo de luz grande y bien apuntado y un estiramiento del coche. Lo siento
Los Quadrilaterals de las lámparas delanteras parecen estar bien diseñados, y toda la luz LED se utiliza dentro. Las luces del día debajo de los faros son más como dos “toots” y añaden mucha amargura a la cabeza. Lo siento
El lado del coche M5 es diferente al del SUV tradicional, que se parece más a un coche de tipo SUV sedán, con el techo cayendo rápidamente de la parte posterior de la columna B, creando un sentido de un tipo de rodillo, y el diseño de las columnas B y C ocultas que logran el efecto visual del techo de deslizamiento. Lo siento
La cola del nuevo vehículo está diseñada con una luz de punta de halcón de dos líneas, blanca en la parte inferior de la luz, una respiración visual y un símbolo de AITO central con un alto grado de visibilidad, que corresponde a un diseño de movimiento simple en el lado del vehículo. Lo siento
tiene un niusiano tecnocrático y lujoso
A su llegada, el nuevo coche fue diseñado con una cabina redondeada integrada, con una distribución “T” de la mesa de control medio, que extendió, a la izquierda y a la derecha, las decoraciones simétricas de línea de madera y los respiraderos ocultos de aire acondicionado, con conexión natural al panel secundario. El panel de cristal de 10,4 pulgadas de curvatura totalmente líquido y pantallas de 15,6 pulgadas de HDR controladas inteligentes en la consola media hacen que la tecnología de la cabina se sienta bien. Lo siento
El nuevo coche está equipado con cabinas inteligentes Harmony OS que rompen los tres principales puntos de dolor del coche tradicional “bajo aplicación, lenta actualización, mala experiencia”. Su enfoque interactivo muy sencillo se caracteriza por un centro de notificación y control unificado y operaciones eficientes de múltiples tareas que combinan la seguridad de conducción y la eficiencia operacional. Lo siento
Debido al uso de HarmonyOS, el acceso a teléfonos móviles y vehículos automotores con la misma cuenta china, con el apoyo técnico distribuido de HarmonyOS, permite la continuación natural y el flujo de servicios de navegación, música, vídeo y conexión abierta entre teléfonos móviles y vehículos automotores. Lo siento
La pregunta M5 lleva el sistema de sonido HUAWEI SOUND, con 19 unidades de sonido, 7.1 campos redondos de sonido y 1.200 W potencia máxima, con una mezcla de música y video contenido de vídeo multi-sonido, para que pueda disfrutar del juego en vivo en el coche. Lo siento
no está mal. va a explotar y va a ser agradable
El lado de potencia M5 estará equipado con un sistema adicional de potencia del programa con una relación de compresión de 15 a 1 de incrementos de 1.5T, con una eficiencia térmica del 41 por ciento y una eficiencia de potencia de 3.2k W.h/L. Además de esto, el puente frontal del nuevo vehículo lleva el intercambio SEP165 walkie, y el puente trasero lleva el HW150 Magnetic Synchronized Electric, que forma un programa de cuatro vías de dos hilos. Lo siento
Nuestra máquina pre-potenciadora de cuatro motores de prueba tiene una potencia máxima de 165kW, un máximo rectangular 420N.m, una máquina post-eléctrica tiene una potencia máxima de 150kW, y un pico de 300kW; el nuevo vehículo oficial acelera de cien kilómetros a 4.8s. Lo siento
Quasi M5 lleva baterías con una capacidad de 40 kWh, con un rango de extensión WLTC de electrones puros de 150 km (SOC 100-20%) y un tanque con 56 L, con un nuevo vehículo con una extensión WLTC de más de 1100 km. Lo siento
en comparación, creo que es más cómodo conducir en modo cómodo, tacón de potencia, recuperación de energía cinética es muy pequeña, salida de potencia lineal, pedales de velocidad y salida de potencia son más como coches de combustible. lo siento
En términos de ayudas de conducción, Quasi M5 está equipado con una cámara de alta conciencia, tres radares de onda de milímetros, cuatro cámaras circulares y ocho radares de ultrasonido. Esto permite ayudas de conducción de clase L2 para nuevos vehículos. Lo siento
Editor ‘ s resumen: En el pasado reciente, Cyrus anunció que había vendido 3160 en marzo, un aumento del 1310,71% en el mismo período. Con la tecnología china y el soporte de canales, Cyrus hizo un avance decisivo en el área de nuevos vehículos energéticos. Cuestionar las apariencias M5, la tecnología interior combina los lujos, y la explosión de energía no es confort. Hay un buen dicho: no te apartes del valle, ni vengas a la cima. La transformación de AITO en M5 se convertirá en un fuerte contendiente en el mercado SUV. Lo siento
