Los deportes y la economía se pueden comparar
El SUV, que es un sedán motorizado, puede no haber sido esperado para ser económicamente relevante, pero fue roto por la versión Haft H6S DHT. Haft H6S llegó al mercado a finales de octubre de 2021 y el nuevo coche lanzó dos modelos de versión de potencia con una versión de combustible del motor 2.0T con una potencia máxima de 155 k W y un pico de 325N m. El modelo híbrido está equipado con una estructura HeV de 1,5 T + doble potencia, que combina una potencia máxima de 179 kW, igualada por dos transmisiones DHT. Esta vez tenemos la versión Hover H6S DHT del coche piloto, y seguiremos nuestra cámara y lo conoceremos! Lo siento
El nuevo coche utiliza estética de tiburón negro en el lenguaje de diseño, que se mueve visualmente, y el tiburón entra en una valla de gas con una luz de matriz LED ojo de tiburón, que hace que todo el coche sea más visible y, a primera vista, mira combate. También agrega fibras de carbono a su primer plano, haciendo que todo el primer plano frontal se sienta mejor y los genes de motor sean más visibles. Lo siento
El diseño de la plaza de aparcamiento es bastante dos puntos, con pequeñas colas en el lado inferior del parabrisas en un ángulo amplio, y un gran estilo deportivo. La parte superior del coche comienza con un modelo retroiluminado de la columna C, donde el diseñador diseñó el panel de dirección para evitar la parte superior giratoria y el vidrio retrovisor. Lo siento
el interior es una continuación del último diseño de la familia haft, diseñado para crear un ambiente más dinámico, con un color principal negro, junto con los asientos deportivos y la línea verde de colores. lo siento
El nuevo vehículo tiene un sistema híbrido de 1,5 motores T+, con una potencia máxima de 130 kW, un retorcido máximo de 300 N.m, una potencia máxima combinada de 179kW, un máximo combinado de 530 N.m y un kilometraje máximo continuo de 1.000 km. En términos de movimiento, Haft H6S DHT coincide con dos transformadores DHT, con un bloque electrónico cilíndrico cilíndrico más actual. Lo siento
En conclusión, la versión Haft H6S DHT, que parece estar motivada por el deporte, tiene, después de un corto paseo de prueba, una lógica de conducción global que es más cómoda y económicamente sólida. La introducción de este tipo de vehículo está más en consonancia con la demanda actual de los jóvenes para la compra del coche, con el estilo deportivo y el coste relativamente bajo del vehículo. Lo siento
