Tesla a la izquierda, ¡paga por ella! La experiencia del nuevo nanoboxniusianquan del Viento Este
Hay personas que viajan a través del transporte público todos los días para satisfacer la necesidad de moverse hacia y desde el trabajo, y lo que tienen que soportar es, naturalmente, una multitud de “boom de trabajo”; o, conducir un camión de combustible que ha estado con ellos durante muchos años y bajo presión de cientos de dólares a la semana para recoger la llave al día siguiente. Lo siento
Al fin, sin embargo, algunos de ellos eran elegibles para comprar un coche eléctrico puro, y estaban más emocionados de lo que pensaban sobre lo que debían comprar. Por supuesto, si el presupuesto es adecuado, teniendo en cuenta que un coche eléctrico neto de dos dígitos es más que suficiente, y para aquellos usuarios con un presupuesto limitado o sólo un precio por viaje, un pequeño, práctico y puro coche eléctrico será capaz de proporcionar para el paseo del día a día, con la imagen del nuevo nanoBox de energía de East Wind EV. Lo siento
para este coche, cuando lo vi por primera vez, sentí que había más o menos una apariencia de diseño dado por la ley, pero en realidad era un diseño estético crepúsculo del país, así que era visualmente muy elegante, con un sentido de agilidad. lo siento
en el área del interior, el nuevo coche utiliza un estilo de lenguaje muy animado, con un diseño horizontal entrelazado de un portón coherente, lo que hace que el espacio interior sea más visual. y tiene un poco de migajas, y lo hace aún más juvenil. lo siento
En el lado de la potencia, el nuevo vehículo lleva una potencia magnética sincrónica permanente-33kW, con un retorcido máximo de 125N.m, emparejado por una caja de transmisión de tootaje fijo a temperatura. Vale la pena mencionar que el nuevo coche utiliza la plataforma CMF-A de la Alianza Japonesa-Reno, que es utilizada por el equipo de Reno para purgar neumáticos, conmutar, estanca, calibrar, comprobar y entregar. Todo el coche cumple con los estándares de desarrollo global japonés-Reno, y la estabilidad de control, el rendimiento de frenos, la percepción de conducción es visible! Lo siento
al final: niusianangquan
Lamentablemente, el vehículo no ha podido experimentarlo adecuadamente debido a la epidemia, pero, en conjunto, el posicionamiento general del nanoBOX se basa en la resistencia de la población a la congestión en el transporte público, para satisfacer las necesidades diarias de la alternativa. El precio del coche también está bloqueado en una gama muy económica de 60.000. Así que si este coche puede satisfacer sus necesidades diarias, vale la pena echar un vistazo. Lo siento
