Nadie que no pueda volar todavía puede ser el que no puede volar

Estoy seguro que hace unos años, si vas a hablar con alguien sobre lo que está pasando, van a pensar primero en todo sobre la gente de la mitología, y probablemente va a cambiar ahora. El mes pasado contamos las ventas de las marcas de las nuevas potencias en octubre de 2022, con el segundo número de coches, con un total de 18.016 vehículos entregados en octubre, un aumento del 122 por ciento durante el mismo período, ligeramente superior a la entrega de 18.005 en septiembre. En enero-octubre de este año, se realizó una entrega acumulada de 129.000 nuevos vehículos, lo que representa un aumento del 11% en el mismo período. El poder de tal rápido progreso muestra lo que el coche está subiendo. Lo siento

El 31 de julio de 2022, el coche —el coche— fue anunciado oficialmente. El nuevo vehículo fue introducido en dos modelos dinámicos de ocho, con un rango de precios de 19,98-3388 millones de dólares. Esta vez, recibimos un coche de conducción de prueba con un modelo de 715 km completo, basado en una plataforma de montaña y mar y proporcionando dos formas de electrones puros impulsados por el poder y una versión incremental para que los consumidores elijan, pero como el vehículo sigue en la etapa de prueba, la entrega final está en orden. Lo siento

Se llama oficialmente un simulador de estilo motor, y la filosofía de diseño de un coche es más como “La integración tecnológica es estética”. En particular, se puede resumir como ratios de cuerpo a cuerpo y posturas que coinciden con el sedán ‘ s sentido del movimiento, hardware inteligente que se oculta en un diseño del cuerpo, y un diseño interior de integración técnica. Lo siento

el nuevo vehículo estaba completamente encerrado dentro de la valla, con un poco de tattering, que aumentó la sensibilidad general. las lámparas grandes están estructuradas en un formato dividido, los faros se encuentran en el triángulo, y las lámparas largas y largas diarias son más afiladas. lo siento

En el lado del nuevo coche están tres poderosas líneas de cintura en forma de arco, con una postura de empuje y movimiento. Las alturas de ancho largo de NZS son 4980 mm/1980 mm/1450 mm, con una distancia de eje de 2980 mm y una relación de altura amplia de 1.36 mm, y la relación general de las partes largas y bajas del cuerpo es consistente con la estética del coche. Lo siento

el grupo de la luz trasera fue diseñado para corresponder al modelo cabezal del coche, y el grupo de la luz trasera fue conectado por un cinturón de luz cruzada, acompañado por una luz de cola vertical debajo del perímetro trasero, con un panel de perturbación pequeño en la parte superior de la parte posterior del vehículo, que parecía tener una gran cantidad de ejercicio. lo siento

En el diseño del interior, el S es principalmente una combinación de un estilo de diseño simple. Está equipado con una pantalla mediana ultra-menos de 17,6 pulgadas, AR-HUD-enhanced Realist Headstow System, 12,3 pulgadas de pantalla de audio exclusiva, y paneles ocultos de 13,3 pulgadas, con interacción de cuatro pantallas. Lo siento

Para reflejar el sentido de la integración tecnológica, casi todas las teclas de control están integradas en la pantalla, mientras que los ascensores de las ventanas de cuatro ventanas y los ventosas de retroceso están diseñados para ser táctiles. Lo siento

Además, el nuevo vehículo estará equipado con un sistema de campo de 21 altavoces con una salida máxima de 1216 W, incluyendo 12 altavoces principales, 1 bajo pesado, 4 altavoces de techo y 4 altavoces de almohada. Entre ellos, el altavoz de almohadas apoyará la fuente de sonido independiente y creará un entorno de audio independiente para el copiloto principal libre de interferencia. Lo siento

el nuevo vehículo 1,9 m2 puede estar aislado del 85% de calor y del 99,9% de radiación uv. lo siento

En términos de conducción inteligente, TA PILOT 3.0 y TA PILOT 4.0 opciones están disponibles. De ellos, los sistemas de conducción inteligente TA PILOT 3.0 están equipados con radares de onda de 5 milímetros y 11 cámaras que permiten una amplia gama de ayudas de conducción inteligentes, como ayudas inteligentes de pilotaje (NNP), estacionamiento de memoria (NTPs). Lo siento

El sistema de conducción inteligente TA PILOT 4.0, que aplica la plataforma de computación China-MDC de 200 TOPS, utiliza 2 radares láser sólidos; 11 cámaras auxiliares de conducción, de las cuales 2 son cámaras de 8M de avance, 4 cámaras de velocidad y 5 cámaras de vídeo semanales; radares de onda de 5 mm; y 12 unidades de sensores capaces, como sensores de ultrasonido, unidades de posicionamiento de alta precisión y Lo siento

Además de la función de pilotaje, la versión 4.0 también admite aparcamiento de memoria NTP y la llamada “magic” de NMS. El primero puede recordar 100 rutas, cada una de las cuales puede ser más de 1.000 m de longitud, mientras que el último puede llamar más de 500 m. Tras la puesta en marcha de ambas funciones, los vehículos pueden lograr funciones evasivas autónomas de planificación de rutas y barreras/vehículo/pasador/autonomía. Lo siento

Para S se dispone de un tipo de vehículo eléctrico y de aumento, seguido de una continuación de 715 km (CLTC), una continuación de 650 km (CLTC), y una extensión pura de 310 km (CLTC), con una renovación total de 1160 km (CLTC). Lo siento

En el lado de la potencia, el vehículo eléctrico puro 4×4 tenía una potencia máxima de 340 kW, con un giro máximo de 620 N.m., 0-100 km/h a 3.9s, 0-100 km/h a 33.5 m y un factor de resistencia al viento de 0.216; y una versión eléctrica de retro-purificación y un aumento de 0-100 km/h a 6.9s. Lo siento

Summarizing: El tipo S del primer coche en las montañas y el mar es un rendimiento notable en todas sus capacidades. En primer lugar, el aspecto del coche da a la gente un sentido muy nuevo de lo que parece, y definitivamente devolverá a la gente. En términos de interior y función, lo que se llama “S” también está en la línea frontal de la moda y, además de una conexión de cuatro pantallas, muchas funciones son inteligentes y los botones físicos son en gran medida invisibles, lo que definitivamente impresionará a los jóvenes consumidores. En el lado de la energía, el modelo de alambre puro tiene versiones de dos y cuatro gotas, que, según conclusiones oficiales, son completamente diferentes, siendo dos conductores más manejados por las ciudades y cuatro conductores más motoristas. Como resultado de la unidad de prueba, mientras que el modelo de dos gotas es muy activo en la configuración dura, se siente muy cómodo de conducir. En términos de precio, el S tiene un valor bastante alto para el dinero, y en términos del precio de entrada de más de 190.000 (una versión adicional) ha superado muchos coches competitivos, que es lo que espero en el futuro. Lo siento