Buen rendimiento = “Pincha de la sangre de pollo”? La primera experiencia dinámica con el Gyrie Galactica L7niusiangquan
En febrero de este año, en el lanzamiento de una nueva estrategia energética para el Gigi Galaxy, el primer coche, GIL-7, fue lanzado y programado oficialmente. El nuevo coche se basa en la arquitectura Jilee-CMA, con tecnología como el dios láser ‘ s 8848 sistema híbrido, 3 DHTs, S.H.I.E.L.D.B., 8155 chip N OS cabinas inteligentes, y se puede decir que varias “tecnologías negras” están en su mejor momento. En un momento, el coche recibió la etiqueta “el SUV más valioso de 200.000”. ¿Es realmente tan fuerte? Con esa pregunta en mente, llegamos al Experimento de Investigación de Aire Medio en Jiangsu Salt City, y por primera vez experimentó la Vía Láctea L7 dinámicamente, y sintió su verdadero rendimiento. Lo siento
El tanque de combustible puede tomar 5,23 l/100 kmniusianangquan
Como SUV plug-in, Galaxy L7 lleva una nueva generación de tormentas híbrido B-plus, que consiste en 1.5T4 +P1/P2 doble + 3 DHT. Lo siento
Los motores tienen una potencia máxima de 120 kW y un giro máximo de 255 N.m. Eficiencia térmica de hasta 44,26%; P1 tiene una potencia máxima de 60k W y P2 tienen una potencia máxima de 107kW. La integración del sistema tiene una potencia máxima de 287 kW y un giro máximo de 535 N.m. Oficialmente, la aceleración de 0-100 km/h fue de 6.9, con una velocidad máxima de 240 km/h. Lo siento
3 mixed DHT Pro es más eficiente (97,5%), lo que permite ampliar la potencia a tres niveles, equiparando P1 y P2 con motor eléctrico impulsado y permitiendo generar y conducir entre zonas de eficiencia óptima en todo momento, con menor consumo de energía. El WLTC tiene un consumo de combustible en Galaxy L7, y CLTC ha continuado con su consumo de 1370 km (NEDC 4.4 L/100 km). Además de coches súper llenos de sistema completo, fácil de reproducir con poca ansiedad de kilometraje. Lo siento
Como la unidad de prueba está limitada al sitio, seguiremos con la apertura de una prueba práctica de carretera para probar más adelante cómo se utiliza la energía en el Gilenha L7. Lo siento
es tan suave, no funciona
El buen rendimiento no significa una línea recta, como si fuera un “chicking of pollo”, y como un SUV doméstico, la manipulación y la comodidad son esenciales. En cuanto al chasis, Galaxy L7 utiliza la antigua estructura de suspenso de McPherson+E, y ajusta la frecuencia de suspenso del suspenso a las necesidades y hábitos de conducción de la nación, lo que le proporciona una mejor base de manipulación que 50:50. Lo siento
“la luz de la vía láctea” te hace parecer tan brillante
Galáctica L7 utiliza un lenguaje de diseño de luz Galaxy completamente nuevo, con la cara frontal mirando más ciencia ficción, una rejilla inductiva de contenedores completos con un alto sentido de calidad y un fuerte sentido de jerarquía y estereotipado, aprovechando plenamente la formación de líneas. Lo siento
En el lado del coche, el Gilley Galaxy L7 utiliza un diseño de doble color para crear efectos visuales en los techos suspendidos. Una línea de cintura se extiende desde el ala delantera hasta la parte posterior del coche, y una línea suave crea una sensación de agitación hacia adelante. La nueva longitud del coche es de 4700/1905/1685 mm de ancho, con una distancia del eje de 2785 mm, y se posiciona como un SUV compacto. Lo siento
la parte posterior del nuevo coche cae en el techo y las ventanas del coche muestran una postura en movimiento y están diseñados para tener un panel de perturbación. además, los focos de cola están diseñados para ser focos transversales, como gotas de agua al lago, que florece lentamente, como plumas abiertas, en posición circular. lo siento
hay muchos niusiangquan en el interior
No hay duda de que los Cyclops son el principal punto de venta para Galaxy L7. Bajo el diseño tradicional de fuentes “T”, el embalaje interno tiene un diseño menos simétrico. Su pantalla de control medio tiene una clara desviación al lado del asiento del conductor, formando un diseño de enredo. Lo siento
Instrumento de 10,25 pulgadas +13,2 pulgadas de control medio +16,2 pulgadas sub-drive +25,6 pulgadas AR HUD permite una interacción inteligente de cuatro pantallas para satisfacer la experiencia inteligente de todo el vehículo. Además, Galaxy L7 está equipado con 8155 chips con cargador inalámbrico de 50 w, una luz de atmósfera iluminada por anillos cristalinos, cierre de puertas ocultos, sonido de almohada de cabeza, etc. Lo siento
está escrito al final en niusianangquan
A través de una unidad de prueba corta, podemos sentir que el GIL7 es un modelo “tres-alta” de alto-carrying, alta-configuración, alto rendimiento. Con su fuerza actual, está bien colocado para enfrentar cualquier tipo de coche a cualquier nivel. Si usted está pensando en un coche híbrido plug-in en un futuro cercano, entonces el Gilly Galaxy L7 es una buena opción. También nos gustaría invitar a nuestros amigos que están interesados en Galaxy L7 a seguir la prueba de seguimiento visual EV de la carretera del vehículo. Lo siento
