¿Qué clase de AYA son 100.000? Lo siento
Había un coche que había sido famoso por ser un coche, como la primera venta de electricidad neta de China en 2022, la primera en la primera mitad de 2023, la primera en el nuevo mercado energético en Tailandia en junio de 2023, y J.D. Power mini-pure electricidad, el índice de Caridades de Nueva Energía de China. Lo siento
Y recientemente, lo que se llama “V” ha sido cambiado y renombrado “AYA”. Sobre la base de la calidad del campeón, el siguiente paso es mostrarle el rendimiento estático del AYA. Lo siento
En términos de modelado, el AYA básicamente continúa el lenguaje de diseño del coche en efectivo, y todo es muy pequeño y lindo. La cara delantera está diseñada para una cuadrícula cerrada y debajo es una cuadrícula de luz estelar con un buen grado de reconocimiento. Lo siento
en el lado del coche, el nuevo coche está equipado con un cargador en la placa frontal y tiene una visión completa del techo flotante. en cuanto al tamaño del vehículo, la longitud del nuevo vehículo es de 4070/1690/1540 mm y la distancia del eje es de 2420 mm. el tamaño del nuevo vehículo no ha cambiado y cinco diseños permanecen en uso. lo siento
AYA, la cola de la cual también fue ligeramente actualizada, sustituida por un diseño de cola cruzada, y luego los alrededores fueron reemplazados por una línea plana. Lo siento
El diseño interior del AYA es muy simple, similar a TeslaModel 3, y casi todas las demás operaciones en sistemas de control de vehículos y entretenimiento se integran en la pantalla excepto las dos teclas flash. La pantalla de control medio de 14.6 pulgadas parece ser particularmente grande en la cabina. Lo siento
El pre- y post-exposición del vehículo de alta gama que hemos experimentado está acompañado de un asiento más avanzado lleno de cuero, que también está lleno de rellenos más gruesos y suaves. El asiento trasero del AYA puede estar en su totalidad y el espacio del tronco extendido a 588 L. Aunque el piso no es plano, su utilidad sigue siendo la mejor en el coche eléctrico de clase A00. Lo siento
En el lado de la energía, que AYA lleva la potencia máxima de 70k W en una máquina de potencia de seis a uno de alta intensidad y el giro máximo 150N.m, 0-50km/h el tiempo de aceleración es 4.1s. Las baterías de alta energía y densidad, con un complejo máximo de 401 km de CLTC, están totalmente equipadas para satisfacer los requisitos diarios y municipales de conmutación. Lo siento
está escrito al final en niusianangquan
El AYA está diseñado más estrechamente para la estética de los jóvenes que el V. También heredó el “gen ganador” de V, que está en la parte superior de la pirámide en el espacio, en inteligencia y en el poder. Entonces, ¿cómo se siente conducir este coche? También se presta atención a nuestro piloto de seguimiento. Lo siento
