Buena conducción y buen uso, primer coche del joven
Mientras que V, que se utilizó como volumen de ventas para automóviles en el mundo EV, había realizado anteriormente bien, todo el mercado se hizo consciente del problema, ya que más y más constructores de automóviles entraron en el mercado en una subdivisión de coches eléctricos puros, con configuraciones superiores y precios más atractivos. Lo siento
El 3 de agosto, AYA fue colocado oficialmente en el mercado, con un nuevo rango de precios de venta de automóviles de $7.38-888 millones, y un total de 4 configuraciones de tipo coche fueron introducidas a un precio de venta de $7.38-888 millones. On 3 August, Aya was officially listed. Como tipo V retrofit, el AYA ha revisado su diseño interno y externo, mejorado su calidad general y logrado “un precio más alto y más alto”. En términos de valor para el dinero, uso de materiales y calidad técnica, AYA sigue siendo el camino de un auto fino. Antes de eso, tuvimos una experiencia estática con el AYA, y hoy te mostraré cómo funciona este coche. Lo siento
– experiencia de potencia y conducción – niusianangquan
En el lado de la potencia, la versión de 318 km está equipada con una potencia máxima de 40kW, una rectificación máxima 110N.m y CLTC continúa con un kilometraje de 318m. Y nuestra versión de 401 km de nuevo vuelo de este ensayo está equipada con una potencia máxima de 70kW, un motor de 150N.m corregido por pico, una aceleración de 0-50km/h de 4.1s y CLTC de 401 km. Todo el sistema se carga con una velocidad de 30-80% de carga de 30 minutos con una potencia máxima de descarga de 3.3 kW. Lo siento
La potencia del AYA en su conjunto sigue siendo fuerte. Debido a la naturaleza del coche eléctrico, todavía se puede sentir un poco de retroceso en el momento en que baja el pedal acelerado, y 150N m puede conducir fácilmente el coche, con una velocidad muy baja y baja. Lo siento
en cuanto al chasis, el nuevo vehículo utiliza el antiguo stand-alone de mcpherson, seguido de un brazo remolcado, colgado no independiente, rigidez fisimétrica, experiencia de suspenso, que se puede manejar más simplemente en la cara de un golpe, sin salto adicional, y comentarios de carretera claros. lo siento
— revisión del vehículo — niusianangquan
En términos de modelado, el AYA básicamente continúa el lenguaje de diseño del coche en efectivo, y todo es muy pequeño y lindo. La cara delantera está diseñada para una cuadrícula cerrada y debajo es una cuadrícula de luz estelar con un buen grado de reconocimiento. Lo siento
en el lado del coche, el nuevo coche está equipado con un cargador en la placa frontal y tiene una visión completa del techo flotante. en cuanto al tamaño del vehículo, la longitud del nuevo vehículo es de 4070/1690/1540 mm y la distancia del eje es de 2420 mm. el tamaño del nuevo vehículo no ha cambiado y cinco diseños permanecen en uso. lo siento
AYA, la cola de la cual también fue ligeramente actualizada, sustituida por un diseño de cola cruzada, y luego los alrededores fueron reemplazados por una línea plana. Lo siento
El diseño interior del AYA es muy simple, similar a TeslaModel 3, y casi todas las demás operaciones en sistemas de control de vehículos y entretenimiento se integran en la pantalla excepto las dos teclas flash. La pantalla de control medio de 14.6 pulgadas parece ser particularmente grande en la cabina. Lo siento
El pre- y post-exposición del vehículo de alta gama que hemos experimentado está acompañado de un asiento más avanzado lleno de cuero, que también está lleno de rellenos más gruesos y suaves. El asiento trasero del AYA puede estar en su totalidad y el espacio del tronco extendido a 588 L. Aunque el piso no es plano, su utilidad sigue siendo la mejor en el coche eléctrico de clase A00. Lo siento
está escrito al final en niusianangquan
El hecho de que AYA siga teniendo un sentido de calidad V, que tiene un buen nivel de confort en la conducción cotidiana, que el cambio es suficientemente preciso, que el chasis es estable, que es flexible, que es bueno, que es bueno, que es bueno y que es bueno. Las apariencias y la intelectualización también han seguido el ritmo de los tiempos, dando lugar a la rejuvenecimiento. Y el precio inicial del nuevo coche, que es de $7.38 millones, es bastante alto, así que tenemos razones para creer que el coche salió de una feroz competencia sub-mercado. Lo siento
