HeV experiencia en un coche. Lo siento

Para los usuarios que admiran la ley Honda, el amor por el estilo es indescriptible. Las palabras clave de los deportes, la juventud y el movimiento se convierten en casi todo el coche, pero todo siempre sale del camino, después de todo, 1.000 Hamlets de cada 1.000 espectadores. Por lo tanto, para algunos usuarios jóvenes, lo que podría llamar un “movimiento” es tal vez un coche de dos caballos de estilo “armas de plata”. ¿Es Honda el HATCHBACK la respuesta a esta pregunta? Lo siento

Para este tipo de coche, se puede considerar como un coche de dos cascos. Y lo que estamos experimentando hoy es la nueva mezcla de aceite y electricidad de este coche — la versión HOTCCHBACK e: HEV. Lo siento

Vayamos al poder de este auto. Como modelo con nuevas propiedades energéticas, se instaló un nuevo sistema de mezcla de aceite y electricidad de motor 2.0L + potencia, con una potencia máxima de 105k W para el motor, un giro máximo de 182N.m, una potencia total de 135k W para el motor, y un total de 315N.m. La parte móvil coincide con la caja de cambios E-CVT. Lo siento

En el lado de la potencia, el nuevo vehículo tiene un sistema de mezclas aceite-eléctricas de motores 1.5T y 2.0L + eléctricos, motores 1.5T con una potencia máxima de 134kW, componente móvil, que coincide con el manual de 6 velocidades y las transmisiones CVT; el motor híbrido con una potencia máxima de 105kW, un giro máximo de 182N m, una potencia total de 135kW, un total de 315N m. Muévete, coincide con E-CVT. Lo siento

el sistema de mezclador puede decirse que es una buena manera de apretar el equilibrio de potencia entre el motor y el motor, y preservar el rendimiento de potencia más adecuado a la hora del propietario y así lograr una economía de combustible más económica. lo siento

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También producimos un consumo de combustible en este vehículo, y según las cuentas oficiales, nuestro consumo combinado de combustible como WLTC alcanzó los 4,67 L/100 km, por lo que en realidad experimentaremos cuánto combustible se utiliza este tipo de coche probando la carretera de 100 km que viajamos este fin de semana. Lo siento

se puede ver que las rutas de viaje incluyen carreteras urbanas, carreteras rápidas de la ciudad, etc., que básicamente cubren los tipos de condiciones de carretera que utilizamos habitualmente. lo siento

Se observó que, sobre la base de la adición del sistema de mezcla i-MMD de cuarta generación, HATCHBACK e: HEV tenía un consumo de combustible muy bajo sin sacrificar el rendimiento de conducción, y la madurez del sistema era evidente, por lo que era una opción viable para el propietario del riego, que no era fácil de instalar un cargador ni quería seleccionar el aceite. Lo siento

hablando de poder, echemos un vistazo al diseño de color de este nuevo coche. lo siento

En el lado de la apariencia, la cara delantera del modelo HATCHBACK está cerca del tipo de caja, con una luz frontal profunda, un diseño celular para la red, un sentido completo del movimiento, y un diseño retroactiva para la cola del vehículo, que es el diseño más popular en la actualidad, en lugar del estilo tradicional de dos coches, con un volumen súper pesado de 440 L. Lo siento

En el área del interior, el nuevo coche es básicamente el mismo que el modelo, y la pantalla media suspendida de 9 pulgadas en el coche también está equipada con el sistema de interconexión con cerebro Honda CONNECT 3.0, que admite sistemas de navegación inteligentes, reconocimiento de voz inteligente AI, pagos electrónicos, claves digitales, control remoto e interconexión de automóviles. En términos de configuración, una gran cantidad de configuraciones, incluyendo el sistema de seguridad Honda SENSING, 12 altavoces, sonido BOSE y carga inalámbrica de teléfonos móviles, están disponibles en el nuevo coche. Lo siento

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El punto brillante más grande para mí en un sentido combinado es que es muy bueno, especialmente cuando se trata de manipulación. Además, este excelente sistema de mezcla Honda ha permitido que el vehículo tenga un rendimiento de consumo muy bajo en la distancia de casi 100 km. Así se puede ver que, en el campo de los híbridos compactos, el tipo Quang Honda HATCHBACK e: Además de su notable diseño de apariencia y excelente experiencia de conducción, HeV también forzará a un gran número de jóvenes a dibujar hierba en bajo consumo de combustible. Junto con precios de mercado muy atractivos, sus perspectivas deben ser muy amplias. Lo siento