¡Vamos a probarlo en el tifón! ¿Cuál es la magia del campeón del mundo D7 DMH? Lo siento
En los últimos días, el Campeonato Mundial Winnie D7 DMH, con un consumo medio de combustible de 2208.719 km y tan bajo como 2.49 L, rompió el récord de Guinness de “sedán mixto lleno de aceite de una sola vez que viajaba a distancia” como resultado de lo cual el nombre del coche de clase B fue tomado en la bolsa para su consumo de energía largo y bajo. Y el editor del mundo visual de EV ha tenido una primera experiencia con el Campeonato Mundial de Winnie D7 DMH, así que vamos a averiguar a gran distancia lo poderoso que es este coche para conseguir la atención de la gente cuando está cargado en un DMH supermixed. Lo siento
voy a añadir una nueva luz a las riendas de la mañana
La mirada del Campeonato Mundial D7 DMH continúa en gran medida el lenguaje de diseño del coche en efectivo, con un impacto muy visual en la cara. Los ángulos prístinos están bien diseñados para encajar en un elegante grupo de luz frontal LED, mientras que las amplias rejillas inferiores al aire están bien adaptadas con aerodinámica para los labios frontales. Lo siento
Y al lado del coche, la línea del Campeonato Mundial Winnie D7 DMH también está muy bien diseñada. El diseño de línea de alta cintura ha sido eficaz para aumentar el nivel de vibración general, mientras que los neumáticos 225/50 R18-bueno con una rueda vibrador de 18 pulgadas también han liberado el aliento completo del ejercicio. According to the information received, the size of the vehicle was the same as that of the cash vehicle, at 4890 mm/1890 mm/1510 mm, while the axle range reached 2810 mm, leaving the 182ccm man in the car unpopulated. Lo siento
Las colas del Campeonato Mundial D7 DMH están llenas de un sentido de movimiento y una rica línea de visión. Sus luces traseras LED también eran muy afiladas, mientras que las colas de las tapas traseras eran muy conmovedoras y crearon una percepción del coche. Lo siento
la sala de nube inteligente de zebra facilita el uso de un coche
Los interiores del Campeonato del Mundo D7 DMH han adoptado el concepto de diseño del horizonte redondo, que se lleva horizontalmente a través de toda la cabina desde el centro del tablero. Los dobles 12,3 pulgadas de pantallas de cristal líquido, que ocupan una gran área del panel de control, muestran efectos muy claros y no están excesivamente influenciados por la luz externa. Lo siento
el modelo utiliza un volante más grande y a gran escala, que, mientras salvaguarda un sentido de propiedad, reduce efectivamente la probabilidad de error. en las zonas de control de ambos lados del volante, se establecen botones de múltiples funciones, lo que aumenta enormemente la facilidad de uso en la conducción. lo siento
D7 DMH La rueda del Campeonato Mundial está acompañada de un cristalómetro líquido de 12,3 pulgadas, que muestra una pantalla muy rica y hace más fácil conducir un proyector de navegación al instrumento. Además, una pantalla media de cristal líquido de 12,3 pulgadas en el lado derecho del instrumento muestra efectos y funciones muy sutiles muy suavemente. Lo siento
más importante aún, la pantalla lcd de 12,3 pulgadas también lleva el sistema de unidad inteligente zebra. a través del sistema se puede lograr voz interactiva natural, con hasta 10 órdenes ejecutadas en 90 segundos a la vez. muchas características, como configuraciones de vehículos, navegación de goethe, entretenimiento de vídeo, etc., pueden ser operadas por voz, mejorando eficazmente la seguridad en los viajes de vehículos. lo siento
el espacio dentro de los coches amplios y variables hace los paseos muy agradables
Cada asiento del Campeonato Mundial Winwright D7 DMH es muy cómodo. El asiento del coche está hecho de compuestos multicapas, con un enredamiento de estilo U diseñado para adaptarse a la curva de la cintura del hombre, mientras que el asiento es más grande, más convulsivo, más solidario y menos agotador para sentarse largo. Lo siento
entre ellos, el asiento lateral del conductor tiene una esterilla de 380 mm de largo y tiene la experiencia más larga y cómoda del mismo grado. también está equipado con regulación eléctrica de seis vías, memoria, ventilación, así como la calefacción, una llave descubierta y así sucesivamente en el asiento delantero, lo que facilita la conducción. lo siento
el asiento trasero del vehículo también es muy impresionante, con envolturas suaves de 270° en la parte posterior de la plaza, con 933 mm en la pierna trasera, 116 mm en la rodilla trasera, 280 mm en la almohada trasera, hasta 686 mm en la altura trasera y 118° en la inclinación trasera. tal notable rendimiento permitiría a un hombre de 182 cm doblarse e incluso ponerse de pie. lo siento
El Campeonato Mundial D7 DMH tiene un espacio de recambio muy grande, gracias a la proximidad del coche, que le permite tener una longitud notable y una ventaja natural en llevar artículos más largos. En definitiva, el asiento trasero del tipo de vehículo se puede descargar por separado, ajustado a las necesidades de los diferentes elementos cuando se carga, y variaciones flexibles han incrementado efectivamente la utilización espacial del vehículo. Lo siento
El sistema super-mix de DMH actualizado, las prestaciones de los vehículos han hecho posible
The Winwick D7 DMH El modelo del Campeonato Mundial lleva el último sistema de supermix DMH actualizado, con el primer dominio energético de la industria, la gestión de calor total potenciada del cerebro PICU, motor + P1 de potencia y eje, con algoritmos de software en su núcleo, combinando hardware especializado, como motores mezclables de alta eficiencia, cajas de velocidad y aviones de larga duración, con soluciones de eficiencia energética, experiencia de conducción, Esta notable configuración le ha permitido alcanzar un promedio de 2,49 L/100 km de aceite en el desafío mundial único y más remoto de Guinness. Lo siento
el modelo, por otra parte, introdujo la única garantía trieléctrica autoincendiada para toda la vida en la industria, con respecto a la seguridad del triple poder, que es de mayor preocupación para los consumidores. entre ellos, “zero self-flammation security” se refiere a un nuevo coche con la misma configuración original del vehículo de forma gratuita en caso de un incidente de incendio causado por la batería de alta presión del vehículo (la batería propulsada) en sí mismo, o a un nuevo coche con el mismo precio que el coche original, con la libre elección del propietario de un nuevo coche al mismo precio y marca; mientras que “trivalent life-current” servicios se refiere lo siento
Como resultado del tifón inminente, el editor no condujo el Campeonato Mundial de Winnie D7 DMH, pero en una experiencia de corta distancia, el suspenso del coche y el vehículo NVH mostró un grado muy impresionante de comodidad y control sobre la filtración de la carretera y el ruido dentro y fuera del coche. Y con las ayudas de conducción inteligente L2, todo el proceso de conducción se vuelve muy cómodo. Lo siento
According to the information received, the World Championship D7 DMH will be officially launched on 8 November, with the product of challenging technology, which will give full strength to the very essence of the supermixing system. Veremos si podemos obtener la aprobación de muchos consumidores de este modelo, dado que tiene un buen precio. Lo siento
