¿Puedo hacerte latir el corazón? Análisis estático de NIO EC6
【EV Vision Real Shooting】En el evento de NIO Day 2019 celebrado recientemente, NIO Motors ha presentado oficialmente su nuevo modelo de SUV totalmente eléctrico: EC6. El nuevo vehículo mantiene el diseño de la familia de NIO, con un diseño general de carrocería tipo cupé y un coeficiente de resistencia al viento tan bajo como 0.27Cd. Se informa que el EC6 puede equiparse con una nueva batería de 100 kWh, y la versión de rendimiento tiene una autonomía NEDC de hasta 615 km. Actualmente, el nuevo vehículo ya está disponible para reservas, se espera que se anuncie el precio y la configuración en julio de 2020, y que las entregas comiencen en septiembre.
Debido a la solicitud del fabricante, el NIO EC6 solo ha revelado la opción de tomar fotografías del exterior. Pronto se dará a conocer el interior, ¡Estén atentos!
En cuanto al aspecto exterior, el EC6 incorpora un diseño “fastback” sobre la base del ES6, con la línea del techo descendiendo desde el pilar B, la curva suave del techo se integra con el contorno trasero, manteniendo un perfil muy aerodinámico. La parte trasera del vehículo presenta un estilo típico de coupé, destacando aún más la deportividad del nuevo coche.
En cuanto a la potencia, la versión de rendimiento del EC6 está equipada con un motor eléctrico de imán permanente frontal de 160kw y un motor de inducción de alto rendimiento de 240kw en la parte trasera, con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4.7 segundos. La versión deportiva está equipada con dos motores de imán permanente de 160kw cada uno, con una aceleración de 0 a 100km/h en solo 5.6 segundos. El NIO EC6 puede equiparse con una batería de 100kWh opcional, y la versión de rendimiento tiene una autonomía de 615km en el ciclo NEDC. En cuanto al chasis, el vehículo utiliza una combinación de suspensión delantera de doble brazo y trasera de múltiples brazos, con amortiguadores electrónicos y la opción de instalar una suspensión de aire ajustable en altura. En cuanto al sistema de asistencia a la conducción de nivel SAE L2, el EC6 está equipado de serie con el chip de autodirección Mobileye EyeQ4, y los usuarios pueden utilizar el NIO Pilot a través de suscripción y actualizaciones remotas.
Resumen del artículo: Indudablemente, la llegada del NIO EC6 apunta claramente hacia el Tesla Model Y. Aunque sabemos que NIO ha sido criticado en el pasado por su autonomía, la batería de 100 kWh incluida en el EC6 resolverá este problema. El nuevo modelo ya está disponible para reservas, se espera que oficialice su precio en julio del próximo año y comience las entregas en septiembre. Por supuesto, esto puede ser una estrategia de espera de precios antes del lanzamiento del Model Y de Tesla, pero como parte de la primera generación de fabricantes de automóviles de lujo nacionales, confiamos en que el NIO EC6 también tendrá un buen espacio en el mercado. Con la tentación de su política de precios, seguramente habrá un buen número de personas optando por el EC6. Estamos expectantes ante lo que sucederá.
