¡360 grados sin ángulos muertos! Fotografía real del Tesla Model Y.
【EV Visión experiencia estática】El primer día de 2021, el Tesla Model Y fue lanzado oficialmente en el mercado nacional. El nuevo modelo está disponible en dos versiones, con precios de 339,900 y 369,900 yuanes, correspondientes a la versión de larga autonomía y la versión Performance de alto rendimiento, respectivamente. El Tesla Model Y fue presentado oficialmente el 15 de marzo de 2019, siendo un SUV mediano de alto rendimiento y completamente inteligente. Desde su lanzamiento, ha llamado mucho la atención, y la cantidad de pedidos tras su llegada al mercado ha sido evidente para todos. ¡Vamos a ver ahora qué tipo de capacidades destacadas posee!
— Información del modelo —
—Apariencia del nuevo coche—
El modelo fotografiado en esta visita a la tienda es la versión de larga autonomía del Model Y, es decir, el que cuesta 339,900 yuanes. Al verlo desde el frente, no notas mucha diferencia con el Model 3; sigue utilizando una parte frontal completamente cerrada y un diseño general muy similar.
El modelo fotografiado está equipado con una pintura en plata fría valorada en 8000 yuanes, lo que le otorga una sensación de calidad excepcional. En el Model Y, al momento de la compra, solo la pintura negra no tiene costo adicional, mientras que los otros cuatro colores disponibles requieren un cargo extra de 8000 yuanes para su selección.
El diseño de la parte trasera del nuevo coche realmente me tiene obsesionado, con una sensación visual sólida y robusta que te hace sentir muy cómodo. Además, el pequeño alerón en forma de cola de pato le añade un toque sexy, evocando incluso cierta sensación de reminiscencia al hermano mayor Model X. Si en el futuro pudiera equipar también puertas de mariposa, ¡sería simplemente perfecto!
—Interior del nuevo coche—
El Model Y adopta un nuevo estilo de diseño interior de Tesla, aunque los ajustes solo se realizan en los detalles, haciéndolo más práctico y estético. Uno de estos cambios es que las molduras de las puertas y las molduras del panel central están conectadas, lo que da una sensación general más envolvente y mejora la percepción visual.
Aunque no sé exactamente cuándo se utilizará el modo de filtro biológico, al menos es un tema del que presumir cuando algún amigo se sienta en el asiento del copiloto. Sea como sea, esta característica realmente es bastante impresionante.
—Viaje y espacio—
El nuevo coche tiene una puerta trasera que se abre eléctricamente, y la posición de apertura del maletero en general es más baja, lo que facilita mucho cargar objetos. Además, en el lado izquierdo del maletero hay un botón para plegar los asientos de un solo clic, lo que permite inclinar los asientos de la segunda fila en una proporción de 4/6.
—Configuración y rendimiento—
En cuanto a la configuración, además de los colores de pintura y los diseños de llantas mencionados anteriormente que se pueden seleccionar como opciones, este vehículo también viene de serie con funciones básicas de asistencia para la conducción. Sin embargo, el paquete de selección para la conducción autónoma completa cuesta 640,000 yuanes adicionales.
En cuanto a la potencia, el modelo Y en su versión de mayor autonomía utiliza un sistema de doble motor con tracción integral, con un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 5,1 segundos, mientras que la versión de alto rendimiento lo hace en 3,7 segundos. La autonomía de la versión de mayor duración es de 594 km (NEDC), y para el modelo de alto rendimiento, la autonomía es de 480 km (estimado bajo norma WLTP).
Resumen:
Cuando vi por primera vez el Model Y en una imagen, me encantó su diseño y proporciones. Después de ver el auto en persona y probarlo, me pareció aún mejor. Hoy en día, no hay muchas opciones de SUV medianas eléctricas por más de 300,000 yuanes, pero la aparición del Model Y es sin duda revolucionaria. Durante mi visita a la tienda para fotografiarlo, noté que su público objetivo es muy amplio, no solo los jóvenes. Estoy muy emocionado por el futuro desempeño del Model Y.
