Diseño de techo inclinado / Compra la luz y regala el coche: primeras fotos reales del Audi e-tron Sportback
【EV Visión Fotografía Estática】El Audi e-tron Sportback se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en 2019, y comparte la misma plataforma que el e-tron. La mayor diferencia radica en el diseño de techo inclinado hacia atrás en la parte trasera, lo que crea una muy elegante línea de coupé. Según informes previos, es posible que el Audi e-tron Sportback se lance simultáneamente con el Audi e-tron fabricado localmente en China, posiblemente en marzo de este año. Inicialmente, el vehículo llegará al mercado chino en forma de importación. Recientemente, el Audi e-tron Sportback fue avistado en el evento de la Conferencia de los 100 Principales de Vehículos Eléctricos de China. A continuación, permítanme mostrarles este modelo.
En cuanto a la apariencia, el Audi e-tron Sportback adopta una parrilla de entrada de aire cerrada, con diseño único en las tomas de aire situadas en los lados del paragolpes frontal. Además, cuenta con faros LED que, cuando están encendidos, ofrecen un alto grado de reconocimiento y un excelente efecto visual.
En el lateral del vehículo, las dimensiones del Audi e-tron Sportback son: longitud 4901 mm, anchura 1935 mm y altura 1616 mm, con una distancia entre ejes de 2928 mm. A partir de la posición de la B柱, se puede observar un techo con un diseño claramente inclinado.
En la parte trasera, el Audi e-tron Sportback tiene un fuerte sentido de voluminosidad. Las luces traseras de diseño贯穿(tipo de diseño que atraviesa) también se han vuelto comunes en los modelos de Audi, y por supuesto, el e-tron Sportback no se queda atrás.
En cuanto al diseño interior, el Audi e-tron Sportback reproduce fielmente la distribución general del e-tron, equipando un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, una pantalla de control multimedia de 10,1 pulgadas y una pantalla de 8,6 pulgadas para el control del aire acondicionado y los sistemas de confort, lo que le otorga un aspecto muy tecnológico.
En términos de motorización, el Audi e-tron Sportback ofrece dos versiones de motorización: 50 quattro y 55 quattro. En la versión 50 quattro, la potencia máxima combinada de los dos motores eléctricos frontales y traseros es de 230 kW (312 CV), con un par máximo de 540 N·m. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,8 segundos, y la velocidad máxima alcanzable es de 190 km/h. Esta versión está equipada con un paquete de baterías de 71 kWh, que proporciona una autonomía máxima de 347 km según el ciclo de prueba WLTP.
La versión 55 quattro tiene una potencia máxima combinada de 265 kW (360 CV) gracias a los dos motores eléctricos frontales y traseros, con un par máximo de 561 N·m. En el modo boost (duración máxima de 8 segundos), la potencia máxima aumenta a 300 kW (408 CV) y el par máximo alcanza los 664 N·m. El tiempo oficial de aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,7 segundos. La batería de 95 kWh ofrece una autonomía de 446 km según el ciclo WLTP.
Resumen del editor: Audi ha anunciado oficialmente que el e-tron Sportback llegará al mercado en el verano de 2020, con un precio base de 77.400 dólares (equivalente a aproximadamente 546.000 yuanes chinos). Se informa que el nuevo modelo podría lanzarse en China en marzo de este año. Al igual que el Audi e-tron, está construido sobre la plataforma MLB evo, y se posiciona como un SUV coupé con un diseño más dinámico y deportivo gracias a su línea de techo inclinada. Una vez lanzado, EV World continuará cubriendo noticias relacionadas con el e-tron Sportback.
