No hay elección en deportes y inteligencia cómoda
Además de los tres tipos de automóviles “ABB”, el Volvo XC60 del norte de Europa, en los lujosos sub-mercados SUV de tamaño mediano, también ha mantenido un volumen de venta final constante en los últimos años, con excelente rendimiento del mercado. Lo siento
XC60 puede decirse que es el propietario de las ventas de automóviles Volvo, con una venta acumulada de más de 1,7 millones desde su lanzamiento en 2008, y una reputación entre los consumidores domésticos. Pero incluso con buena reputación, y a medida que los competidores se mueven hacia arriba y hacia arriba, VolvoXC60 lentamente reza sus rivales en la fuerza general del producto, y la última generación ha estado luchando en el mercado durante muchos años, y ahora finalmente ha visto un cambio a mediano plazo, en cuanto a lo que está pasando con VolvoXC60 después de eso. Lo siento
Nuestro vehículo piloto es Volvo XC60 Recarga T8 de lujo. Lo siento
el diseño de la mirada sigue siendo el caballero nórdico
Como cambio a mediano plazo de XC60, el nuevo coche sigue el estilo clásico de diseño escandinavo de Volvo, con sencillez, naturaleza y un pliegue multicapa para reflejar la rigidez y la practicidad de SUV, así como la elegancia del breve. Las líneas gruesas y fuertes, los contornos de la tensión, el sentido moderno y la belleza clásica, son cálidos y firmes. La apariencia del nuevo coche ha incorporado más consideraciones aerodinámicas, haciendo que el nuevo factor de resistencia al viento XC60 sea tan bajo como 0.32 Cd, minimizando la generación de ruido del viento a alta velocidad y ayudando a reducir el consumo de combustible. Lo siento
el lado del coche era consistente con el tipo de vehículo en efectivo y no había cambio. la relación de casco está coordinada, la línea es suave pero fuerte, y todavía mantiene un ambiente elegante y un estilo de diseño potente. lo siento
el cambio en la cola no fue significativo, y el cambio principal vino del uso de escapes ocultos, que, en términos oficiales, fueron diseñados para acomodar el cambio en la electrificación de volvo. creo que este tipo de diseño realmente añade a la totalidad de la parte posterior del coche y lo hace más hermoso. lo siento
mantiene un diseño familiar y actualiza el coche a un niusiangquan más inteligente
En el ámbito de los interiores, tanto el diseño general del nuevo XC60 como el uso de materiales han mantenido los altos requisitos estándar y estrictos del Volvo, que se reflejan en la lujosidad de los materiales blandos de alta gama en los automóviles. Lo siento
Un sistema de pantalla de tres pantallas que consiste en un panel LCD digital + 9 ” Pantalla táctil LCD + sistema de horizonte HUD. Los efectos visuales, aunque no tan espectaculares como algunos de los nuevos productos de energía son “pantallados con sus ojos”, son maduros, fiables y duraderos. Lo siento
El nuevo sistema automovilístico ha sido revisado, y la versión original del sistema Android se ha desarrollado independientemente para los usuarios domésticos, no sólo para demostrar que es más matizado, operando más rápido, sino también lógico estar más en línea con el uso popular, con un AP que básicamente abarca todos los escenarios de uso diario. Lo siento
el sistema inteligente de reconocimiento de voz para csi puede reconocer lo que dice el conductor, y también puede ser inteligente pensar, analizar el juicio y entender el significado. lo siento
los elfos de skycat, por su parte, traen una experiencia operacional más cercana con teléfonos móviles, logran el control de coches multi-historia a través de la manipulación de voz, y traen nuevas experiencias con las compras de voz, el llenado de teléfonos celulares, la llamada para llevar y audio música. lo siento
ya no es nuevo para que un coche esté equipado con una navegación en coche, pero tomará mucho trabajo para conseguir una navegación en coche como un teléfono celular. el nuevo vehículo lleva este tipo de navegación, que es el producto de la profundidad de la colaboración de volvo con el mapa de gaudd, que es casi el mismo que la versión móvil de navegación, con la que no se dibujarán más teléfonos celulares. lo siento
el poder no es un niusiangquan “gentleman”
En el lado de la energía, el modelo T8 sigue utilizando un sistema híbrido plug-in de 2.0T+ eléctricos, combinando una potencia máxima de 288kW, un pico de 640N.m y una aceleración de 100 km de sólo 5.5s. En el lado del movimiento, también, es el transformador de 8 velocidades de Love Letter. El nuevo vehículo está equipado con baterías de iones de litio de 11.6 kWh, con un máximo de 50 km de kilometraje eléctrico puro. Lo siento
Resumen del editor: Puedo sentir que Volvo tiene una promesa muy alta para un nuevo XC60, con poco tiempo con este caballero nórdico, y que no es lo suficientemente picante para añadir la última tecnología a este modelo. Se prevé que, con la llegada del nuevo párrafo XC60, una nueva fase de la estrategia total de electrificación de Volvo también aportará mejores percepciones de productos a más usuarios. Lo siento
