Va a ser el final del SUV

El nombre “Butumn” no es extraño para todos. El coche era una vez el as de Gilly, y se ha convertido en un modelo familiar con gran poder desde que se puso en el mercado. Con el desarrollo del mercado, el nuevo tipo de coche es iterativo, y el sucesor de Botsong nació. ¿Crees que estos dos coches están perdiendo una “L” y alargando Bo? No es eso, pero Botsong es un producto completamente nuevo. Lo siento

Según EV, después del anuncio del precio de venta anticipada para L en Botong, actualmente hay más de 11.000 pedidos de venta para L en Botong, de los cuales Hi.F. vende el 25%, con la mayoría de compradores siendo jóvenes después de 90 o después de 95. Entonces, ¿qué es exactamente Hi.F., el dios de L. Gillibo Viet, que es tan popular? Te mostraré lo que puedo hacer. Lo siento

poderoso, controlado y equilibrado, el verdadero “más viejo del polígono” niusiangquan

Antes de hacerlo, permítanme presentarles al lugar de la prueba. A diferencia de las pistas en su mente, nuestro pilotaje de la Pyramid International Racetrack es la primera pista inteligente de la ciudad en el país, cubriendo la mayor parte del día a día de transporte urbano. En el caso de las luces rojas y verdes, curvaturas de humedales, carreteras rápidas y caminos de parachoques, por ejemplo, es muy adecuado para ser probado en un coche basado en SUV casero como Botok L. Lo siento

Nuestro modelo de prueba es un dios Bottong L1.5TD Hi F Superwise, pero todavía no es un modelo de volumen final, y algunas de sus funciones no están abiertas, a diferencia de la versión de volumen final. En el lado eléctrico, en el lado eléctrico, el nuevo vehículo lleva un motor especial híbrido 1.5T +3 contra el transformador eléctrico DHT Pro. De ellos, el motor mixto DHE15 tiene una eficiencia térmica del 43,43%, con una potencia máxima de 110 kW, un tiempo máximo de giro de 225 N.m., 0-50 km/h de 3s, un consumo de aceite de 100 km de 4,7 L para WLTC y una continuación combinada de NEDC hasta 1,300 km. Lo siento

mira al joven s.t.e.p

Botok Usa diseño digitalizado, y no lo he visto en ninguno de los otros lirios. En particular, la configuración frontal, con los elementos de diseño parametizados en la ex-barril que encarnan tanto el concepto digital como los efectos visuales del estafador, hace eco del diseño clásico de cara frontal reescrita del coche Botega. Lo siento

Botok L tiene una distancia axial de 2777 mm, que es significativa como un SUV compacto. Además, elementos populares, como cuerpos de doble color, techos suspendidos y círculos de ruedas de gran tamaño, están en toda forma. Lo siento

La parte posterior del nuevo coche cae en el techo y las ventanas del coche muestran una postura en movimiento y están diseñados para tener un panel de perturbación. Una flecha digital que llevaba la luz trasera LED estaba equipada con 290 unidades de luz LED, un LED de 633nm de longitud de onda super-rojo, con una pantalla de bienvenida / alegría, etc. Lo siento

tiene un niusiano fuerte

En el interior, se compone principalmente de un panel de cristal totalmente líquido de 10,25 pulgadas y una pantalla de control medio vertical de 13,2 pulgadas. Añadiendo 25.6 pulgadas de AR-HUD al surgimiento de la realidad muestra que la tecnología está llena. Lo siento

El Botok El contorno de silla L está diseñado para adaptarse a la curva humana del usuario chino, con un ajuste de la cintura y soporte de hombro, que utiliza material de cuero ecológico en partes clave de la cintura, con mayor fricción. Las almohadillas principales del conductor están equipadas con el mismo nivel de pierna únicamente calibrada para aliviar la fatiga de las piernas. En otros aspectos, regulación eléctrica, memoria maestra de conducción. La ventilación/calefacción delantera también está completa. Lo siento

está escrito al final en niusianangquan

Después de una breve prueba de conducción, me impresionó el poder y la manipulación equilibrada de Bottong, combinado con su apariencia más de moda y configuraciones más inteligentes, con el pleno poder de convertirse en un “reyuno de carga” en el mercado compacto de SUV de marcas chinas como Changan, Haf, y la amplia difusión. En el futuro, el mercado SUV ajustado se convertirá en una “bloodstorm” después de que el coche se haga. Veamos qué tipo de ventas vamos a tener. Lo siento