Rápido

Es una marca que tenemos en mente, tanto hardware como software. Como resultado, tanto Zhujiang L7 como Zhujiang LS7, que hemos visto antes, tienen la apariencia de un luchador “multilateral”. Y ahora, tal vez, el concepto todavía está en su lugar, y su nuevo LS6 intelectual ha llegado a jugar. Lo siento

Hace unos días, la comunidad EV tuvo el privilegio de participar en la unidad piloto de Zhujio LS6 y tuvo contacto a distancia cero con el nuevo vehículo. Pero en primer lugar, a través de esta experiencia piloto, siento que este nuevo coche es muy alto, tanto en términos de calidad de conducción y diversión, y por lo que digo, por favor mira hacia abajo. (Consulta esta sección sobre tecnología inteligente y rendimiento energético: ¿Quién dice que el rendimiento y la inteligencia no pueden combinarse? Zhisianangquan

experiencia dinámica niusiangquan

la vieja regla, veamos cómo funciona este coche en términos de poder. lo siento

Su configuración de poder se puede describir como exuberante en términos de poder intelectual, no sólo con un poder más feroz, sino también con la acumulación técnica de su uso en el sistema electropulsivo, sino también con una mayor confiabilidad del poder intelectual. Lo siento

Personalmente, los modelos de ahorro de energía y estándar son más adecuados para la conducción cotidiana, y los modelos deportivos pueden ocasionalmente “silent”. Si estos tres modos de conducción no son suficientes para usted, entonces el LS6 ingenioso también proporciona un rico modelo autodefinido que se puede ajustar para cada función. Lo siento

experiencia auxiliar niusianquan

Para experimentar este modelo, basado en una plataforma de alta presión 800V, probamos su rendimiento a cargo. Lo siento

nuevo coche mapa niusiangquan

En términos de apariencia, el escriba 6 continúa el lenguaje de diseño de estilo familiar, que es muy similar al LS7. En cuanto a los detalles de la configuración, la parte inferior de la sección de los faros de Jijiang LS6 no fue diseñada de la misma manera que la de LS7, y las aberturas del antiguo envolvimiento fueron mayores, mientras que las decoraciones negras fueron agregadas al lado. Lo siento

En el área de interiores, el IPOLS6 en su conjunto continúa el estilo de diseño muy simple de la familia IPO. Es una nueva pantalla de doble enlace de arco con un fuerte sentido de la tecnología. También se utilizó un volante irradiado de dos vías, con un estilo de conducción más vertical, con una cubierta. Lo siento

El sistema tiene un “IM OS Multi-Screen-Screen-Screen-Screen-Screen-Screen-Screen-Screen-Screen-Screen-Screen-Screen-Screen-Screen-Screen-Screen-Screen-Screpen-Screen-Screen-Screen-Screen-Screen La pantalla cruzada se puede lograr, y la función principal que podemos ver se puede lograr casi en ella. Esta pantalla, ubicada por el lado del conductor, es el centro de control del vehículo en su conjunto y, además de controlar su funcionamiento, puede interactuar con la pantalla de arriba. Lo siento

al final: niusianangquan

En la experiencia convencional de carretera, sentimos que no solo somos capaces de satisfacer nuestras necesidades diarias de conmutación, sino más bien que somos capaces de proporcionar al propietario un verdadero sentido de placer de conducción, especialmente con una sobrecarga de alta presión más robusta, que es suficiente para evitar la ansiedad de un coche eléctrico puro a una milla, por lo que es realmente bueno tener un coche eléctrico puro que se carga a una velocidad que es comparable a la de un camión de combustible convencional. Lo siento

Así que la pregunta es, ¿es este nuevo intelectual LS6, cuál es su intención de pagar por ello? Esperando su respuesta. Lo siento